中铁港航局三公司重组前为中铁五局三公司，是一支有60多年发展历史、能打硬仗的队伍。但前几年受企业重组、市场环境和历史遗留等多种因素的影响，企业面临内外交困的严峻形势 。
　　扭亏解困的基本情况
　　2011 年完成路外 承揽任务额21.24亿元，创历史最高值。2012年新签路外合同额30.04亿元，占年度计划的的100.1%；2011年完成营业额31.43亿元；2012年完成营业额32.16亿元，同比增长5%。2013年截止到目前完成产值28.22亿元；截止到2013年三季度末，重组时在建的25个项目有效减亏14588万；重组后新承建项目目19个，合计盈利12762万元，盈利率为6.2%，杜绝了承揽项目的亏损；2011年起，三公司连续三年实现盈利 。
　　扭亏解困的基本做法
　　（一）  统一思想，坚定信心，转变企业发展方式。近年来，施该公司积极实施“入江下海”和“走出去”两大战略，先后承揽了华润海丰电厂场平工程、马来西亚吉隆坡地铁盾构等一批水工和海外项目，并取得了良好经济和社会效益 。
　　（二）  理性经营，拓展市场，严把源头效益关。为适应市场需要，2011到 2013 年间， 对外经营窗口达到了 13个， 逐步搭建起企业大经营格局 。
　　（三）  狠抓现场，强化管理，严把过程控制关。一是强化安质管控，向安全要效益。二是强化组织领导，合理资源配置。三是强化标后经营，实现效益最大化。重组以来，沈阳四环、华润电厂场平工程、北京铁地铁14号线、吉隆坡地铁等一批重难点项目取得突破，顺利履约 。
　　（四） 完善机制，固本强基，严把监督考核关。一是补充完善了公司绩效考核体系，实行绩效逐级分层考核，严控各单位工资发放总额。同时，把劳务队注册、资金集中等内容定期进行排名通报，并纳入季度绩效考核。二是全面实施项目班子风险抵押金制，企业重组以来，风险抵押金涉及项目22个，148人次，归缴风险抵押金624万。三是以现金为王，加大资金集中归集度，建立司公司“资金池”，发挥公司资金集中优化配置作用，深化合同、物资、机电、资金、险商业保险“五个集中”管理。四是开展覆盖对所有在建项目的过程审计和效能监察专项活动。五是对公司供应商进行全面梳理，按季度进行评比，通过定时梳理，减少公司法律诉讼风险。六是推进组织机构改革，严控管理费用。七是全面推进预算管理工作，严控非生产性开支，开源节流，内部挖潜，缓解企业资金压力 。
　　（五 ）  以人为本，  履行责任，积极构建和谐企业。2011年公司员工人均年收入4.84万元，同比增长3.5%。2012年公司员工人均年收入5.45万元， 同比增长5.7 % 。