中铁大桥局六公司在计划经济年代是一家十分辉煌的铁路混凝土产品生产企业，“谷桥”品牌在铁路市场享有盛誉。2000年前后，由于不能适应建筑市场形势变化,观念落后,管理下滑，成为大桥局的困难单位。2003年，大桥局对六公司班子进行调整，新班子带领员工奋发图强，一举摘掉亏损的帽子。
　　解困措施
　　集团扶持，大力推进企业转型。2004年12月，集团公司将六公司和七公司土建业务实施重组，大幅度提高了六公司综合工程施工实力。随后，集团公司先后两次对六公司增资，提升了资质等级，提高融资能力，降低资产负债率，企业竞争力得到显著提高。审时度势，科学制订发展规划。六公司结合大桥局“十一五”发展规划提出“一个主业两大支柱、三点布局”的产业格局和“突出核心业务、拓展自身优势、提升发展质量”的发展战略。整合资源，保持产品生产优势。理性营销，拓展综合工程领域，六公司初步形成了北京、内蒙古、山西、陕西、湖南、湖北等营销优势区域。循序渐进，逐步涉足综合施工领域。严格管理，不断提高项目盈利能力。
　　解困后的发展状况
　　主要经济指标大幅提升。新签合同额由2006年的5.6亿增长到2013年的31.5亿，营业收入由2006年的11.7亿增长到27亿，近年来净利润多年保持在2000万元水平，员工收入由1.8万元增长到5.8万元。
　　优秀项目典型不断涌现。温福项目部制定的“移动模架工序流程检查卡”管理办法在温福铁路建设全线推广，成为中国铁路总公司铁路施工标准化管理的典范。交通部高速公路建设经验交流现场会在廊涿项目部召开。杭州湾跨海大桥项目部生产的70米桥梁在浙江省质监局组织的全桥质量综合评比中获得第一名。
　　科技创新成果丰硕。近5年来，取得国家发明专利2项、实用新型专利4项；参建的杭州湾跨海大桥、南京大胜关长江大桥、武汉北编组站工程均获建设工程鲁班奖；参建的重庆菜园坝长江大桥获得2009年度市政金杯示范工程奖；“北京市六环路斜拉桥关键技术”获北京市科学技术三等奖、“转体法施工曲线斜拉桥关键技术研究”获北京交通科技创新奖；福建省宁屏路天池特大桥大跨度钢筋混凝土拱桥施工技术获得福建省2008年度科学技术三等奖。
　　员工保障逐步改善。2005年筹资209万元，补齐原304名大集体员工欠缴的养老保险费。2007年公司整体在襄樊参加职工医保，实现医疗保险社会统筹。2009年筹资400万元，完成谷城基地水网改造。2010年，公司职工医疗保险转移到武汉市，保障水平有了新的提高。