世界首条高寒地区高速铁路——哈大高铁，是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。中国中铁建设哈大高铁期间，攻克了防冻胀路基、道岔融雪、接触网融冰等国际公认的难题，为高寒地区高速铁路设计提供了强有力的技术支持。
　　主要技术及创新点：
　　1.形成了“高寒地区高速铁路路基、铺架、超大断面隧道分部开挖、大跨度连续梁、牵引供电系统、轨道板建场及生产等施工关键技术”及
　　2.研究应用了“路基数字化施工”“高强度复合材料盖板”“冻土区杆塔基坑机械钻孔”“支柱装配基础数据测量方法分析与改进”等多项新技术。
　　3.发明了“板式无砟轨道板更换装置、接触网吊弦数控预配平台、接触网腕臂数控预配平台、吊弦安装间距测量仪、无轨承力索架线车、多功能模板精调棱镜适配器”。
　　4.创新了高速铁路电缆爬架安装、62号线岔施工、CP控制网测量等10余项工艺工法。
　　成果应用情况：以上成果在哈大高铁施工中成功应用，取得显著的社会效益和经济效益。
　　主要获奖情况：“哈大铁路客运专线总体设计”和“沈阳至大连段四电集成”分别获得2013～2014年度铁路优秀工程设计一等奖；“电力及牵引供电系统集成工程”获2013年度“中国中铁杯”优质工程奖，2015年获国际咨询工程师联合会工程项目（FDIC）优秀奖；“接触网腕臂及吊弦数控预配平台的研制”获2012年中国铁路工程总公司科学技术奖二等奖、铁道学会铁道科技奖二等奖。
　　主要完成单位：中铁一局、中铁二局、中铁五局、中铁八局、中铁九局、中铁大桥局、中铁建工、中铁电气化局。