江西宜春讯 截至目前，中铁北京工程局蒙华铁路31标项目部已完成外观评定的墩身中，A级达到了90%以上，超过了业主的标准，树立了企业品牌，并成为首家完成大桥线下墩柱施工任务的单位。
　　在蒙华铁路项目管理实验室活动中，业主对混凝土外观质量开展创优活动，要求所有外露混凝土需满足铁路工程质量检验评定标准的要求，达到大面平整、棱角分明、线条顺直、表面光洁、颜色均匀的镜面效果。这对混凝土配合比、模板质量、工作人员的技术方面要求非常高，是蒙华项目施工建设中的重难点工艺。
　　2015年4月25日，项目部管段内桐树山大桥6号墩柱浇筑完成，但外观质量情况不容乐观。项目领导班子意识到此事的严重性，外观质量不达标，墩身施工便无法开展，为此给工区下了停工令。随后，项目部立即召集相关人员，从工法工艺、施工组织、实际操作等多个方面，对产生外观质量的原因进行深入、全面地剖析、研究，最后决定从施工工艺、混凝土配合比、搅拌站、振捣、模板、保养等几个方面进行改进。
　　此外，项目部还要求工区增加试验墩的浇筑数量，对配合比进行调整，直到外观质量符合“清水混凝土”的要求为止。项目部还多次召开项目管理实验室活动培训会，加强现场技术质量管理人员、一线作业人员的施工工艺和技术理论培训，提高实际操作水平。同时，试验室也在混凝土配合比方面多次探讨、积极探索，研究最佳配比方案。 
　　“功夫不负有心人”，经过反复的试验，终于使试验墩的外观质量达到了设计要求，得到了项目业主及监理单位的认可，并同意重新开始施工，让墩身施工步入正轨。 （仝继中）