王东辉，中铁大桥局福平铁路平潭海峡大桥项目部副总工程师。
　　1992年，22岁的王东辉从长沙铁道学院毕业，来到中铁大桥局，开始桥梁工程技术工作，先后获得省部级科技进步奖21项，拥有专利授权53项（其中国家级发明专利34项），获国家级工法1项。
　　宜昌桥上部结构钢管拱竖向转体施工，菜园坝桥刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构施工，南京大胜关桥“钻孔平台与承台围堰合二为一”快速施工、“调索+纵移”主拱合龙技术……王东辉及团队创新的一项项技术，使桥梁施工组织设计中的“拦路虎”被逐个攻破。
　　2013年10月，世界首座公铁两用海峡大桥——平潭海峡大桥正式开工。较早参与大桥施工技术方案研究工作的王东辉主动请缨加入一线建设队伍。
　　短短两年多时间里，王东辉协助项目总工程师，带领技术人员开展复杂海域基础施工波浪力研究，为大桥建设提供了大量有效监测数据；开展复杂海域长栈桥施工技术研究，制订了海中栈桥钢管桩入岩稳固标准；开展导管架辅助建立深水钻孔平台研究，解决了深水裸岩浪涌巨大海域平台修建难题；开展围堰多层限位导向技术研究，解决了围堰施工克服巨大波浪力的难题；开展直径4米、4.5米大直径钻孔桩钻孔技术研究，解决了浪涌海域复杂地质条件下超大直径钻孔桩施工难题。 王小梅