本报福建建瓯讯  截至4月25日，中铁隧道京福客专闽赣综合VI标五工区单月完成道床施工10391单线米，创造了中铁隧道集团高铁无砟轨道快速施工新纪录。
　　五工区负责南雅隧道出口到大横隧道进口段全长9.3千米施工任务，该段包括隧道、路基、桥梁的无砟轨道，具有短期内工作量集中、劳动强度大、交叉施工组织难等特点。
　　春节前，五工区才突然接到新的施工任务。人力、物力资源明显不足，但工期任务的大门已经关死。五工区及时向项目部申请调配人员，并从其他标段选择了两支优秀的作业队；利用周边标段无砟轨道先完工的条件，工区负责人不止10次前去协商，有效利用他们施工回收下来的模板、支撑加固杆等配套设备70多吨，并补齐补全了现场所缺的专用机具；在底支层和道床层施工高峰时期，不到9千米施工线上，五工区安排了10个作业面。工区还对班组开展每周进度小考核、每月综合大评比活动，重奖轻罚，激发了参建员工积极性。广大员工出谋献策，进度直线上升。他们通过多种措施“抢”时间，使精调测量时间从需要10个小时缩短到6小时以内。（吴传林  巴国焱）