本报杭州讯  4月16日，中铁四局参建的浙江首条水底高速公路——钱江通道及接线工程通车运营。
　　该工程是继杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥通车之后，“跨杭州湾三大通道”的收官之作。钱江通道的正式路名为S9苏绍高速公路，概算总投资146亿元，全程43.6千米，分北接线、过江隧道、南接线三段，双向六车道，设计时速100千米，其中隧道段时速80千米。目前，通车段长33.4千米。
　　中铁四局承建钱江通道2标（1.77千米）和3A标（2.453千米），两个标段合同总造价9.63亿元。
　　钱江通道作为长三角区域一体化的基础性工程，使钱江南岸地区到浙北、苏南、上海的交通出行更为便捷，对环杭州湾产业带、城市群建设有着积极作用。（舒郁仁）