有这么一群人，常年奔波在外。一件警示服、一张地形图、一把卷尺、一架全站仪、一台GPS接收机，在重峦叠嶂的崎岖山路中，在人迹罕至的戈壁荒漠中，在天寒地冻的雪域高原中……他们将青春奉献给了祖国山河，他们有一个统一的名字——测量人。 
　 中铁一局三公司测量公司测量人矢志“横纬竖经不差毫厘”，踔厉奋发、勇于创新。测量公司成立9年来，他们承担了三公司所有铁路、公路、水利、市政项目前期控制网复测工作，参建了贵南、合新、济宁等铁路，以及乐业至望谟高速公路、引汉济渭隧洞等工程，测量总里程达到1300公里，多次获得中铁一局和三公司“（窦）铁成式班组”称号。 
　 敦本务实 步步为先 
　 工程未动，测量先行。许多人喜欢用工程建设的“眼睛”形容测量工作，三公司测绘公司经理唐飞说，测量作为工程建设的排头兵，要做到先策划、先行动、先总结。 
　 2022年10月14日，测绘公司接到新任务，到沪渝蓉高速铁路沪宁段站前Ⅶ标项目开展前期测量工作，经过统筹安排，测绘公司决定先派遣两名精兵前往项目做前期准备。抵达项目后，先遣人员发现施工地点地势平坦，设计院1个月前刚完成复测，对他们而言就是一次普通的任务。判断刚下，转折即至，中铁一局沪渝蓉高速铁路指挥部通知要在10月28日必须提交报告。项目管段全长21公里，加密点还未埋设，这突然成了一块“硬骨头”摆在测绘公司面前。 
　 公司研究后即刻兵分三路，测平面、测高程、选点埋点工作齐头并进。工作安排虽然紧张，但相对其它的艰巨任务来说，团队人员认为这次任务还是手拿把攥的事情。但刚进行一天埋点工作，又遇突发状况，当地新冠疫情发生，导致第二天全体人员未能开展工作。唐飞心中焦急，但工作安排却不含糊，即刻详细了解疫情形势；机械设备难以进场，当即决定人工解决问题。 
　 唐飞以身作则，工人不够就自己动手，哪里不符合要求就迅速调整解决。全体测量人员经过4天时间不懈努力，完成近60个点位埋设，为后续工作高效有序开展奠定了坚实基础。 
　 测绘公司传承“开路先锋”精神，逢山开路、遇水架桥，用一个个有力数据、亮眼的“成绩”，诠释着初心使命。 
　 精测细算 固本强基 
　 测量工作追求数据的精准与完美，是最严谨的工作。测绘公司人员时刻秉承实事求是、认真负责、一切以数据说话的原则，满足施工需求，为项目优质高效建设提供着最有力的保障。 
　 2022年9月30日，测绘公司全体人员已准备在国庆期间休假，而唐飞却在晚上10点接到襄荆高铁复测任务。他立即在工作群里发消息，“战襄阳，10月14日前务必拿下襄阳城。”他当即订票出发，凌晨4点赶往襄阳。那时唐飞刚完成成渝铁路控制网复测任务正返回，甚至家都没进就带队赶往襄荆高铁项目。 
　 在襄荆高铁控制网复测任务中，首先面临的问题就是点位排查。山陵地带高低悬殊大，但这在测量团队眼中并不算多大难题，仅用一天时间就排查完所有的点位。 
　 第一遍全部观测完成，正在大家感慨进展迅速的时候，所有的CPⅡ控制点由于耕地覆盖原因，全部变动了，无法进行第二次检测。全体测量人员群策群力，艰苦奋战，用3天时间完成了第二次检测。然而，两次检测数据对不上。经过艰难抉择，测量人员又检测了两遍，最后唐飞更是陪着处理数据的人员工作到凌晨4点。经过4次反复检测，他们终于在10月13日成功“拿下襄阳城”。 
　 “我们必须怀着严谨的态度，绝不能马虎，对于每一道工序，都要反复验证，避免错误和返工，发现问题及时反映，提早解决，不断提高工作效率，保证施工放样的准确性。”唐飞说道。 
　 守正创新 一以贯之 
　 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2014年，三公司针对各项目部测量人员配置不足、能力参差不齐等状况，选拔专业素质高，具有吃苦精神的测量人员组建成立精密测量队。后来随着市场变化、企业发展，精密测量队改制为测绘公司，成为一家从事测绘工程、地理信息服务并具备资质的专业公司，目前在岗27人。经过努力开拓，业务已延伸至中铁一局以外及海外，如参建了南宁国际空港综合交通枢纽核心区施工项目、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线工程等。 
　 在服务项目又好又快建设外，测绘公司还肩负着三公司新员工测量培训重任。三公司以宝鸡市首席技师唐飞为核心成立了“唐飞测量工作室”，并组建测量培训中心。他们为三公司各单位服务，不断攻坚项目测量难题，并取得显著成效。 
　 为了在短短1个月时间内，让新员工最大程度掌握测量知识，唐飞总是手把手地教学。近两年，测绘公司共培训新员工115名，培训测量技术人员50人，向三公司各项目部输送测量人才15名。 
　 “以梦为马、不负韶华，不忘初心、砥砺前行。我们将深入学习贯彻党的二十大精神，真抓实干、勇毅前行，为三公司建设‘尖兵工程公司’和实现高质量发展团结奋斗！”这是测绘公司所有人员在新征程中勇当“开路先锋”的铮铮誓言。 吴月 周平