广东揭阳讯 经过1200多个日夜艰苦鏖战，2月3日，中铁北京局承建的汕（头）汕（尾）铁路仙庵隧道贯通。 
　 仙庵隧道位于广东省揭阳市惠来县仙庵镇，全长5.89公里，是全线第二长山岭隧道。该隧共穿越9条断裂破碎带，含有复杂断层、浅埋偏压等不良地质，存在突泥涌水、软弱围岩大变形、岩爆等施工风险，是全线重点控制性工程。 
　 由于多次穿越断层破碎带和洞顶水库，隧道围岩等级变化频繁，地质情况极不稳定。针对断层带破碎富水、岩体稳定性差、导水性好、影响范围广等特点，项目部采用多种超前地质预报手段相结合的方式，综合分析判断地质条件，动态调整支护措施，同时邀请多方专家共同研究，保障了隧道安全掘进。 
　 仙庵隧道施工仅设进口和出口2个作业面，独头掘进长度达到3300米，通风困难，洞内最高温度达到42摄氏度，在现场作业如同“蒸桑拿”。面对极端艰苦的施工环境，全体建设者充分发扬“开路先锋”精神，迎难而上、奋勇争先，最终实现隧道顺利贯通目标。 
　 据了解，汕汕铁路是广东省重点工程，是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，计划于今年9月30日前建成通车。 （庄文年）