北京讯 2月4日，中铁一局、二局、北京局等单位参建的北京地铁昌平线南延一期正式开通试运营。 
　 本次开通线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站，与10号线接轨，运营里程9.7公里，开通后与既有昌平线贯通运营。 
　 中铁一局承担全段正线铺轨26.02公里、铺设道岔21组，以及安装声屏障、疏散平台、接触轨、防护系统等任务。项目部不断加强工艺创新、优化施工工序，交出钢弹簧浮置板道床单工作面日均推进85米、梯形轨枕道床日均推进96米的优异答卷，获得“2022年度中国中铁安全标准工地”“2022年度北京市轨道交通工程建设安全质量管控先进单位”“2022年上半年北京市轨道公司系统内履约评价第一名”等荣誉。 
　 中铁二局承建昌平线南延一期六道口站和清河站（不含）至西土城站供电及综合监控系统等工程。六道口站是北京市重点工程、既有15号线换乘站，位于海淀区学院路、学清路与清华东路交叉口南侧，周边高校、商区星罗棋布，施工环境极其复杂。项目部优化施工方案，锁定目标，广大员工不舍昼夜、攻坚克难，克服了车站地下水丰富导致防水、堵漏施工压力大，难度高；邻近既有线施工协调工作难；疫情反复影响设备材料进场难、工期受影响等多重困难，圆满完成通车目标。 
　 中铁北京局施工内容包括学院桥站、六道口站至学院桥站区间工程，管段全长1200米。项目部以技术管控为核心，勇于攻关，获得实用新型专利4项，先后荣获中国城市轨道交通科技创新创业大赛创新奖、中国钢结构协会技术创新奖、北京轨道交通学会科学技术进步奖等。2022年，项目部全力“保通车”，被北京轨道公司授予“2022年度开通线（段）突出贡献奖”。 
　 昌平线南延作为北京市再添的南北轨道交通线路，将加密中心城区线网，有效缓解北部地区南北向交通压力，便于乘客换乘地铁10号线，同时缓解地铁4号线和5号线的压力，打通客流断点，进一步增强轨道交通线网的通达性，促进西二旗换乘站乘客流过于密集和学院路常年交通拥堵状况的改善。 （王睿欣 谢飞 刘国状）