郑州讯 经过10余个昼夜奋战，8月4日零时，中国中铁多家单位参与的陇海铁路河南巩义段抢险任务完成，陇海铁路全线恢复正常通行。
　　近期，受暴雨、洪汛影响，巩义境内铁路多处受到影响，中国中铁有关单位总是在第一时间派出队伍驰援抢险。
　　7月下旬以来，中铁三局二公司陆续派出6支抢险救援队伍，总计400余人参加巩义境内铁路抢险。7月21日，二公司第一时间从驻豫的新伊高速项目和郑济铁路项目集结了300余人，赴陇海铁路巩义站至黑石关站区间，回填加固路基、疏通排水系统。23日完成下行线抢险任务，首战告捷。其后，对受损较为严重的上行线进行持续不断的抢修。28日，二公司又从驻豫的安罗项目部派出的60余人赶至陇海线巩义段上行线抢险现场增援。7月23日，中铁三局天津公司第一工程分公司抢险突击队70余人在完成陇海铁路跨南水北调桥抢险任务后，也赶赴了巩义至黑石关区间抢险。
　　7月20日，中铁四局轨承项目部、310国道项目部、伊川项目部、渑池项目部200余名抢险人员，赶到陇海铁路巩义段下行线参加抢险。
　　7月21日，在连夜保通中国铁路郑州局调度大楼用电后，中铁二局五公司郑济铁路项目部60多名抢险人员又赶赴郑西高铁巩义隧道出口，奋战一夜。截至22日7时，完成了约700米长范围内的土体滑坡清障任务。
　　7月22日开始，中铁电气化局运管公司西安维管处80余人组成的抢险救援队，配合中国铁路郑州局洛阳工务段，参加了陇海铁路巩义段受损设备抢修、滑坡地段加固、道床清淤等工作。
　　7月26日下午，中铁北京局120人的抢险队伍在完成巩义隧道的抢险任务后，又前往岳岭隧道口、山神庙隧道口进行隧道边坡防护、拱顶植被清理、隧道口淤泥及水沟清理等抢修作业。截至8月1日，中铁北京局完成了郑州西站周边6座隧道洞口抢修任务。
　　（钟和 程炜）