杭州讯 6月24日， 中铁四局、 上海局、 电气化局、武汉电气化局等单位参建的杭州地铁5号线首通段开通试运营。
　　5号线全长51.7千米， 是规划中杭州地铁中单线最长的线路， 共设40个站点， 其中有16个换乘站， 被誉为杭州地铁 “换乘之王” 。线路分首通段和后通段。首通段全长约17.76千米， 全部为地下线路， 自西向东连接余杭区、 西湖区、 拱墅区3个行政区。首通段开通后，杭州地铁运营里程增加到135.3千米。
　　中铁四局电气化公司承担了浙大紫金港站等6个车站和1个风井的通风、 动力照明、 给排水、 装饰装修工程施工和调试、 开通等任务。中铁电气化局城铁公司承担了首通段全线通信系统、 AFC系统安装等工程。中铁上海局华海公司承建的5号线10标项目， 主要内容包括2站2区间土建施工； 承建的轨道1标项目， 线路长约39.5千米。中铁武汉电气化局输变电公司承建的工程设备安装及装修I标， 包含首通段和后通段共7站7区间低压配电照明系统、 通风空调系统、 给排水与消防系统、设备区装修、 公共区装修等工程施工。
　　各施工单位科学部署， 强抓管理， 安全、 优质并确保了工期目标， 圆满完成首通段施工任务。为了保护杭州美景， 上海局华海公司项目部提出了在施工中不留堆弃土、 包干负责维修工地周边破损道路， 受到业主和市民的高度赞扬。其在安全管理方面总结的 “围追堵截、 说教演考、 建赛查奖” 12字工作法， 成为杭州地铁公司安全管理方面的优秀案例。他们在施工中创造的29天浇筑各类复杂整体道床24千米、 焊轨29千米的全国纪录， 被业主赞誉为地铁铺轨的 “华海速度” 。中铁武汉电气化局输变电公司在施工中实行 “样板引路” ，引用 “BIM” 技术等， 创新管理， 将智能化系统引入机电施工管控， 确保了项目安全、 质量、 进度， 获得业主以及设计、 监理单位的一致好评。　（陈锋 王玉波 李升阳 黄靓 雒亚琴） 

　　浙江宁波讯 6月30日， 中铁二院、 中铁十局参建的宁波地铁3号线一期通车试运营。
　　3号线一期工程贯穿城市南北， 全长16.73千米， 设站15座， 全部为地下站。中铁二院承担了3号线一期工程的南部商务区站 （含） ~鄞州区政府站~四明中路站~锦寓路站 （不含） 3站3区间工点、 全线信号和AFC系统设计工作。中铁十局五公司负责宁波地铁3号线一期5标土建施工。
　　参建单位积极组织， 先后克服了管线众多、 地质条件复杂等困难， 按照节点工期优质地完成了各项任务。其中， 中铁十局五公司先后获得中铁十局先进集体， 宁波市轨道交通工程质量管理先进单位、 立功竞赛先进集体， 全国铁道行业优秀质量管理小组等荣誉称号。 （陈蓓 费保升 张婉） 

　　南昌讯 6月30日， 中铁二局、 中铁隧道局参建的南昌地铁2号线后通段开通试运营， 实现了南昌地铁1号、 2号线换乘。
　　南昌地铁2号线呈 “几” 字形， 串联了南昌西站、 国际体育中心、 红谷滩新区、 八一广场、 南昌火车站等重要客流集散点， 全长31.51千米， 共设28座车站， 在地铁大厦站、 八一广场站与1号线换乘。其中首通段全长19.63千米， 设17座车站； 后通段长11.88千米， 设11个车站。
　　中铁二局装修公司承建了以老城中心为主的八一广场站、 南昌火车站等 6 个车站的装饰装修施工任务。该段为老城繁华街区， 人口密集， 施工难度大、 安全隐患高。装修公司面对材料运输困难、 专业工序交叉繁杂等不利因素， 主动作为， 科学组织， 特别是今年春节前后， 克服了劳动力资源不足等困难， 确保了工期， 获得市委市政府、 业主的高度肯定。
　　中铁隧道局二处承建的南昌地铁2号线土建4标位于南昌市红谷滩新区、 东湖区， 主要施工内容为2站3区间， 左右隧洞共长8063.31米， 穿越赣江。该标是后通段距离最长、 技术最复杂的标段， 2014年3月开工建设。5年来， 项目部加强安全质量管理， 运用新工艺， 攻克了盾构机下穿赣江、 八一大桥等重大风险源施工难题， 获得业主好评。在下穿八一大桥时， 项目部运用的桩基托换工艺填补了江西省托换技术工程领域空白。　（谭涛 段理 高相杰）