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发布日期:2017年06月14日
中铁四局五公司“井冈山号”上演“双城记”
两城地铁盾构区间同天洞通
文章字数:515
  综合消息 6月4日,沈阳地铁10号线北(大营)东(北大马路)区间左线和武汉地铁8号线徐(家棚)徐(东站)左线同日分别被中铁四局五公司盾构分公司“井冈山1号”和“井冈山4号”盾构机贯通。自此,沈阳地铁10号线14、15标和武汉地铁8号线4标盾构施工任务完美收官,盾构施工累计掘进10386米,安全生产670天。
  盾构分公司施工的沈阳地铁10号线14、15标北东区间盾构施工任务为3区间共计6245米,2015年8月15日盾构始发。他们创造了日掘进32.4米,月掘进600米的成绩。盾构机从右线横移到左线至始发,仅用15天时间,创造了盾构施工的“大沈阳”速度,赢得业主称赞。他们创新的《一种盾构后配套快速旋转横移装置》已在申报实用新型专利。
  同日贯通的武汉地铁8号线4标徐徐区间包括3区间共计4141米,2016年4月28日盾构始发。武汉地铁盾构队面对长江I级阶地地下水丰富以及3台盾构机同时作业的施工组织难度,迎难而上。他们在岳梨区间成功引用“克泥效”工法,零沉降下穿“老乡长酒楼”;克服了地下水丰富、粉细砂层易堵管等困难,有效预防了多次险情的出现。
  据悉,中铁四局五公司“井冈山号”台盾构机完成沈阳地铁10号线和武汉地铁8号线盾构施工任务后,将分别转战深圳地铁4号线和武汉地铁8号线二期工程。 (魏军 陈国平)