本报黑龙江同江讯  近日，中铁山桥中标同江中俄铁路大桥Ⅱ标钢桁梁制造工程，钢结构总重约1.44万吨，是中铁山桥继中朝鸭绿江公路界河大桥后中标的又一座界河大桥，也是中铁山桥中标的第一座界河铁路大桥。
　　同江中俄铁路大桥是连接中俄两国的首座跨黑龙江的铁路大桥。大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，南起中国同江地方铁路同江北站，向北经哈鱼岛跨黑龙江后进入俄罗斯境内，在下列宁斯阔耶与比罗比詹至列宁斯阔耶铁路支线相接后，可连通远东铁路。大桥设计总长度达3000多米，主桥上部结构采用单线简支钢桁梁，中方主桥桥跨布置为16孔108米下承式简支钢桁梁+1孔144米下承式简支钢桁梁，全长约1900米。
　　同江中俄铁路大桥可将我国东北铁路网直接与俄罗斯西伯利亚铁路相连通，形成一条新的我国与俄罗斯的国际运输通道，对改善我国既有国际铁路运输格局，推动我国东北和俄罗斯远东地区互利合作，促进中俄双边经贸发展，具有重要的现实意义。
　　中标同江中俄铁路大桥钢结构制造工程，对中铁山桥意义重大，它不仅进一步提高了企业的国际声望，也将为建设“集团化、现代化、国际化”的崭新山桥目标起到积极的推动作用。（张吉森  张鹏举）