本报江苏张家港讯  7月13日2时，经过20多个小时的连续施工，在长江水位平潮到来时刻，沪通长江大桥主塔28号墩钢沉井精确下沉到着床位置。
　　这个被称之为世界最大的桥梁钢沉井，在6月22日成功浮运到指定设计桥位后，中铁大桥局建设者就开始着手对沉井着床进行各项准备工作。
　　11日晚，项目部举行了沉井着床前最后一次安全技术交底会，就施工组织、人员分工、技术措施、指挥形式、安全防护、后勤保障做了详细讨论和布置，并确定了沉井注水着床的最终方案。
　　12日晨，三艘交通船装载着150余名员工来到沉井处，开始完成桥梁建设上的又一创举。28号墩沉井井壁共分35个隔舱，每个舱的进水阀门由两个人负责打开。现场安排了18名指挥人员传递开关阀指令，完成井壁流水。监测人员实时监测沉井姿态、缆绳牵力，为决策人员提供参考依据。安全员现场巡视，发现安全隐患及时整改，确保了万无一失。（袁博  赵文庆）