本报福建龙岩讯 近日，从国家重点工程赣龙铁路建设工地传来捷报：中铁五局参建的梅花山隧道胜利贯通。
　　新建赣（州）至龙（岩）铁路扩能改造工程西起江西省赣州市赣县，东至福建省龙岩市，全长249.418公里，设计标准为时速200公里，由中国铁路总公司、江西省和福建省共同出资修建。梅花山隧道位于龙岩市上杭县古田镇风景秀丽的国家级自然生态保护区，设计为单洞双线隧道，全长13.78公里，是全线第一长隧。隧道存在F6、F7断层、围岩强度高且变化频繁、高地应力、岩爆、涌水等复杂地质条件，施工安全风险高、难度大，被南昌铁路局和赣龙铁路公司列为高风险隧道和重点控制性工程。中铁五局承建该隧道出口端正洞4869米和斜井1065米的施工任务。
　　自2010年10月开工建设以来，中铁五局赣龙铁路隧道一项目部参建员工坚持高标准定位，依靠科技的力量征服不良地质施工难关：采用超前地质预报、帷幕注浆的方法战涌水；钻打超前应力释放孔，对掌子面及周边岩面洒水释放应力；增设型钢拱架，喷射钢纤维混凝土，加强支护战胜岩爆；推广应用隧道节能环保水压爆破技术，开展长大隧道通风排烟、光面爆破、高地温等技术攻关活动，保证了隧道施工安全质量，并创下了铁路双线隧道月单口掘进180米的高产纪录。
　　据悉，梅花山隧道胜利贯通，为满足赣龙铁路铺架工期要求创造了条件。（谢崇志 杨光泽）