江苏扬州讯 9月11日，由中铁七局承建的宁盐高速高邮湖特大桥贯通，至此宁盐高速扬州5标段全线主体贯通。
　　高邮湖特大桥全长约8.8公里，桥宽34.5米，桥梁上部结构以装配式箱梁为主，设置连续梁、钢混组合梁等结构形式，是宁盐高速全线最长、施工难度最大、制约性最强的重难点控制性工程。大桥依次跨越淮河入江水道、高邮湖湿地自然保护区、庄台河、深泓河、京杭大运河等多重敏感区域，水域地质条件复杂，防洪通航及施工安全风险高。
　　面对挑战，项目团队将8.8公里的桥梁分成4个区段施工，根据工期倒排施工节点。针对跨淮河入江水道、跨京杭运河2处关键“咽喉”工程，开展专项攻关，最终实现毫米级合龙；针对桥梁所需的2140片预制（装配式）箱梁，打造了拥有12条自动化生产线和8条常规生产线的智慧梁场，日均产出16片箱梁，为桥梁按期架设奠定了坚实基础。
　　在箱梁架设阶段，项目团队在桥梁中部设置提梁站，优化运梁、提梁和架梁组织，采用4台架桥机协同推进，有效提高架梁效率，经过499天连续奋战，圆满完成全部箱梁架设。
　　宁盐高速线路起于南京绕越高速，途经南京六合，扬州仪征、高邮，泰州兴化，止于盐靖高速，总里程约126公里，设计时速120公里，双向六车道建设标准。项目建成通车后，将有效改善苏中及里下河地区的交通运输条件，促进南京首位度提升和沿线区域经济社会高质量发展。 （胡苗苗 张晓博 杨晨雨）