通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:06版
发布日期:2019年08月01日
小改进 大收益
文章字数:638
  “董组长, 您真牛, 管生产还能做出小发明! ” 当中铁上海局三公司物资设备租赁中心的奖励通知张贴在安九铁路运架队驻地时, 董超敏一下子在队里 “火了一把” , 成了人人夸赞的 “发明家” 。
  虽然奖金只有200元, 但是作为运架队桥机二号柱组长的董超敏看到宣传栏里的奖励通知时, 心中还是美滋滋的, 用他自己的话来说:“物质奖励不多, 但精神奖励不小。以后要继续多动脑想问题, 出更多的成果, 得到更多的奖励! ”
  原来, 安九铁路运架队桥机二号柱每次过孔到位后, 都要根据架梁坡度调整二号柱下方支撑高度以保持整体稳定, 因而每次过孔都需要人工来回拖放橡胶垫, 既耗费工时又增加成本, 导致整体工效受限。董超敏和运架队的同事们通过长期对架桥机结构以及施工工艺的研究, 创造性地提出了在二号柱安装固定橡胶皮框架的解决思路。向领导汇报后, 董超敏很快得到了领导的肯定和支持。有着十多年铁路架梁施工经验的他, 根据二号柱下方接触底座的尺寸, 用角铁焊成一个长方形框架, 并把切割好的橡胶垫镶嵌进框架里, 再用燕尾丝将其橡胶垫固定在框架中, 反转过来放在二号柱下面, 用焊机把框架与二号柱接触面焊接牢固。经过改造后的桥机二号柱在运架过程中再也不需要人工来回拖放橡胶垫, 随后的架梁作业也省时省力, 提高了施工工效。
  据计算, 董超敏的这一个 “小发明” 能让一片铁路箱梁运架施工时间由30分钟缩减至10分钟。该项目共需要铺架797片梁, 测算下来能够节约成本约60万元。目前, 安九铁路运架队正在抢抓黄金施工季节, 以一天3片梁的速度加快施工,争取早日完成运架任务。 曹俊松 欧阳崔