湖北襄阳讯 10月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁大桥局施工的汉十高铁崔家营汉江特大桥主梁合龙，标志着汉十高铁线下工程全线贯通。
　　该桥全长13.01公里，桥位处江面宽约1900米。大桥航道主桥长870米，重量达9.62万吨，采用挂篮施工，为国内体量最大的悬浇梁。崔家营汉江特大桥建成后，将成为世界上最大跨度连续刚构拱桥、国内跨度最大的混凝土桥梁。
　　由于大桥处于襄阳市饮水源区，下游1公里处是崔家营大坝。为了保护水质和汉江行洪、通航等需要，大桥主跨设计为300米。据了解，混凝土梁相对于钢梁刚度大，线路平顺性好，后期维护少，但工艺较复杂，对施工要求高，跨度一般不超过200米。该桥设计为连续刚构拱桥，就是在桥面上方安装钢管拱以减少混凝土后期徐变，以提高桥梁稳定性。
　　施工过程中，项目部优化施工工序、施工方案和资源调配，创新研发了可移动模块化施工平台，最终使大桥主桥挂篮悬浇段施工每个节段施工周期仅为10天，比优化前节省了2天。 （刘志强 刘佩娅 马娟）