3月22日，中铁五局贵州公司施工的蒙华铁路文峪隧道提前26天贯通。此前，他们施工的蒙华铁路范里隧道于2016年10月26日提前85天贯通，赵家庄隧道于2016年12月23日提前141天贯通。
　　工期大幅提前，特别得益于24米自行式移动仰拱栈桥。班组负责人石老三说：“自从在蒙华项目使用这个新设备后，在掌子面施工的工装料具可以从栈桥上部通过，减少了开挖施工和仰拱施工之间的干扰，仰拱施工还能形成流水作业，施工进度加快了、劳动力减少了，工人也没那么累，又省时又省力，我们班组才能挣到钱。”
　　为了解决铁路隧道存在的施工空间小、工序交叉多、工期紧等问题，结合隧道施工采用的全断面法、台阶法等开挖工法，实现仰拱与隧道开挖等工序平行作业的目的，贵州公司蒙华项目部根据隧道情况量身定做了24米自行式移动仰拱栈桥，于2015年12月份投入使用。
　　“传统隧道施工用仰拱台车都是我们自己用工字钢焊制而成，这种方式被现在规范所禁止。”中铁五局贵州公司蒙华铁路项目总工程师李斌介绍。
　　项目经理唐晓明说：为了克服传统的仰拱栈桥使用的不便，在蒙华铁路黄土隧道施工中，我们自行改装设计了24米自行式移动仰拱栈桥，该栈桥可上下、前后、左右移动，非常灵活，使用便捷，堪称仰拱施工“神器”。
　　项目部使用的仰拱栈桥总长40.6米、宽5.6米、高1.6米，工作净空可达3.5米，一次有效施工长度24米。栈桥设计通过荷载60吨。栈桥主要由主桥、行走装置、液压系统、电气系统等组成。
　　该栈桥操作方便，只需要简单的培训，或详细阅读说明书，便可轻松操作。同时，仰拱栈桥结构稳定，安全可靠。“自从开工以来，隧道仰拱施工未发生一起安全事故，工程质量合格率100%。我们管安全质量的人就喜欢这种安全系数高、产出合格产品的设备。”作业队安全管理员彭丹说。
　　林学爱 任梅