新加坡新加坡讯 11月8日，中铁隧道承建的新加坡汤申线T221隧道贯通。作为新加坡首个采用矩形盾构施工的项目，其在施工中保持了安全、质量、环保“零”事故，为中铁隧道矩形盾构施工工艺在新加坡乃至东南亚等地区进一步推广赢得了空间。
　　该项目位于新加坡南部红杉区繁华地段，靠近新加坡河，隧道长150米，埋深约6米，是汤申线T221Havelock车站连接车站及出入口的地下通道，地质条件和外部施工环境复杂。
　　自2014年12月中标以来，中铁隧道建设者积极应对语言、思维、管理、施工等行为习惯的差异与挑战，攻克了刀盘频繁卡顿、孤石密布等盾构掘进重重难题，实现了从2天无法完成1环到1天完成2环的突破，成功完成了隧道掘进。 
　　中铁隧道早在2014年9月，就在国内第一次使用矩形盾构成功下穿郑州红专路；今年9月，又一次填补了矩形盾构在天津的施工空白。一次又一次的成功探索，让中铁隧道掌握了成熟的技术，始终站在了异形盾构施工领域的前沿。
　　据了解，矩形盾构相比常见的圆形盾构施工的隧道，空间利用率可提高约20%。（余纪伟 王帅鹏）