广东韶关讯 截至11月15日，中铁五局四公司钢结构分公司研发的全自动水沟电缆槽模板台车成功在成贵铁路试用近2个月，完成双侧水沟电缆槽520米，产品尺寸准确、内实外光、线型流畅，得到了业主和监理的高度认可。
　　今年，钢结构分公司根据市场需求，调整产品结构，加大创新，对全自动水沟电缆槽模板台车进行了研制。分公司技术人员深入现场跟班作业，掌握第一手数据，对结构参数、施工图和实际施工的尺寸反复模拟，形成了设计方案，于9月5日制造出首台12米全自动水沟电缆槽模板台车。
　　该台车工作时，自动行走就位，其环向对位及模板精确定位只需60分钟，简单支撑即可进行混凝土浇筑。为防止浇筑时因振捣及冲击产生尺寸变动，台车采用了定梁配合锲块独特方式固定。混凝土初凝后，作业人员亦可对双侧模板进行独立操作，通过液压系统分次提升模板，快速进行下一循环。该台车体现了五个方面的优势：施工速度快。传统人工倒运拼模施工，单侧沟槽施工进度每天仅4至6米，双侧每月60至90米；此台车双侧同时施工，每月可达360至720米，是传统方法的5倍以上。整体性好，衬砌后的沟槽断面标准规范，外表美观。机械化程度高，节省人力并降低操作人员劳动强度，传统方式操作人员约5至6人，现在仅需2人即可。现场文明施工好，传统方法需要人工组拼、立模、定位、倒运，现场容易凌乱，而使用此台车能够做到快速展开施工，现场干净整洁。全车可自由拆卸组合，方便运输及转场。(吴晓彭 周芝 丽肖湘)