广东东莞讯 10月23日，由中铁电通院设计的全国首个CTCS2+ATO信号列控系统在莞惠城际铁路通过现场测试验收，标志着该院在此领域已处于全路领先水平，此系统也将成为未来城际铁路信号系统应用的主流模式，前景广阔。
　　莞惠城际CTCS2+ATO列控系统是在既有CTCS2列控系统基础上对我国信号列控系统的重大技术创新，可增加列车自动驾驶、车门自动控制、车门与站台门联动控制、运行计划管理等相关功能，既能满足与国铁干线互联互通的需要，又能满足高密度、公交化运输的需要，是铁路信号列控系统发展的新方向。面对新技术挑战，中铁咨询电通院结合工程积极开展科研及设计创新工作，自2009年起先后完成了项目前期技术方案论证、系统用户需求确定、编制系统总体技术条件等工作。该系统设计时间短、工作量大且无设计先例可供参考。鉴于此，该院信号专业加班加点，结合前期研究成果，制定了详细列控系统技术条件及设计方案，并指导生产厂家进行了研发。该院亦完成了配合此系统现场测试的信号系统的全部工程设计，现场测试过程中全程参与和配合，最终验证实现了列控系统的工程化应用。对此，广东珠三角城际轨道交通有限公司高度肯定了该院在系统方案设计和测试前后的努力并专门来电通报表扬。(王力)