9月20日9时6分，在扬州2500周年城庆即将来临之际，由中铁大桥局承建的国内首座桥塔合一大桥—扬州万福大桥通车。其主桥为双塔自锚式悬索桥，主塔高接近30层楼，桥型融现代美与古典美为一体，与扬州城历史悠久、文化灿烂的厚重气质相得益彰。大桥位于扬州市区地理中心、江淮生态大走廊中心，被定位为“江淮心”“扬州眼”，建成后成为新的城市地标。
　　造价6.8亿元的万福大桥工期紧，任务重，技术复杂。从2013年10月1日打下栈桥首根钻孔桩以来，项目部克服了主墩深基础施工难度大、空间结构主塔施工工艺复杂、主梁一次性投入临时设施量多、主缆构造特殊体系转换技术风险高、多层立体交叉作业安全风险高、桥头堡建筑结构复杂、淮河泄洪冲击等一系列技术难题和施工技术风险，确保了项目工期平稳、安全推进。成莉玲 朱玥 辛海宁 摄影报道