2014年3月，中铁港航局根据“专业化发展和区域化经营”的发展定位和战略布局，划转所属二公司4个在建项目、3个已完未结项目和2个经营性专业化分公司重组成立桥梁公司。
　　一年多来，桥梁公司通过发展的办法解决问题，聚焦发展中的三件事，取得了良好成效。 

　　聚焦市场经营 实现新签增长 

　　在专业定位上，桥梁公司明确突出桥梁主业，充分利用桥梁施工优势，着力打造中铁港航局桥梁品牌，并适度参与水工、铁路、公路、市政和城市轨道（高架和车站）等行业领域专业，形成了多元化的市场开发格局。目前，桥梁公司正在着力打造四个区域化市场：珠三角市场、贵阳市场、上海市场、湖北市场。
　　重组之初，桥梁公司重新规划开发思路，提出了“阵地化经营”“以在建项目促市场开发”等思路。公司总经理冯朝军说：“我不建议开发人员专门坐着飞机出去到处找工程，而要立足在建工程，跟踪业主下一步的新工程，实现市场滚动开发。”
　　在江顺大桥的收尾工作中，桥梁公司不折不扣地完成后期施工任务，一次性通过业主验收。信誉可靠为桥梁公司随后从业主方中标了6亿元的新工程。今年年底，佛山将有一个约10亿元的PPP项目开工，业主也有意再与桥梁公司合作。
　　在全力以赴加强经营开发扩大市场规模和提高市场占有率的同时，桥梁公司更加注重标前运作和前期策划，提高中标项目的毛利和质量。他们坚持在每个项目前期深度介入，谋划评估项目成本及边界条件，召开专题会进行评审。目前，新中标的项目杜绝了亏损，而且利润率基本在5%以上，个别净利润率甚至达到20%。
　　公司经营开发部有职员8名，高峰时期一个月同时编制6个项目标书。在佛莞城际轨道4标投标过程中，公司从各项目部抽调十余名人员参与编标。编标人员不分日夜地轮班工作，最终依靠细致的营销策划和高质量的标书，并依托在建项目树立的公司品牌，实现了公司在珠三角市场的滚动发展。
　　截至9月底，桥梁公司累计完成新签合同额26.17亿元，其中今年16.36亿元（含拉林铁路10.66亿元），为企业持续健康发展提供了重要保障。
 
　　聚焦精细化 提升管控水平 

　　桥梁公司目前拥有在建项目9个，主要分布在广州、东莞、江门、佛山、上海等地。其中，江顺大桥已于6月27日试通车。
　　桥梁公司把精细化管理作为主线，在具体工作上讲执行、在过程管理中抓管控、在挖潜增效上想办法，取得了良好成效。在佛莞4标正线箱梁制运架施工方案比选中，公司本着技术先行、经济实用的原则，从方案的工期估算、成本投入、预计盈亏等方面进行慎重比选，选用了移动模架方案，预计盈利一千余万元。在最近拉林项目的300米栈桥施工方案上，公司对比了全型钢、混凝土面板、全型钢+钢板组合三种方案，选用了混凝土面板施工方案，在成本上节省了84万元。
　　对精细化管理取得的成效，冯朝军说：“精细化管理推行一年多来，各方面的工作都比原来要规范得多，特别在物资材料集中采购这一块，成本控制的效益最明显。材料成本，在一个项目总成本里，要占55%到65%左右。因此，物资集中采购的工作就变得特别重要。”据介绍，最近新上马的拉林项目藏木桥的钢结构就有1.3万吨，约达2.86亿元，而藏木桥的总造价是5.2亿元。至9月底，桥梁公司累计完成物资集采金额3.5亿元，节约成本2450万元，节约率7%；完成设备集采金额1737万元，节约成本312.66万元，节约率18%。各项采购均超额完成中铁港航局下达的集采指标。
　　桥梁公司还把精细化管理广泛应用于降低成本、安全生产和打造优秀团队等多个方面，均取得良好成效。
　　截至9月底，桥梁公司累计完成施工产值15.03亿元。2014年和今年上半年的劳动生产率分别为323万元和272万元，今年末有望达到330万元，为国内同行业中上水平。 

　　聚焦清收降债 力争颗粒归仓 

　　按照“清收就是创收、理债就是理财、双清就是经营”的理念，公司成立之初，就对划转的三个已完未结项目进行了全面清理，理清了项目收入成本、资金收支和债权债务，有针对性地制定了三个项目的管理和经营方案。公司由总会计师带队，组织相关部门负责人进驻亏损较大的项目，每天从8点工作到23点。功夫不负有心人，工作组确定可以挽回的损失金额1337万元，已经挽回损失1015万元（不含收尾项目）。公司还对在建项目的劳务分包合同和专业分包合同、供货合同、租赁合同等全部按照集团下发的合同范本进行了专版和重新签订，清理出约定高额赔偿等违约责任合同31份；对正在执行的合同和仍有债务的合同通过谈判进行了封闭，累计减少潜在损失200多万元。
　　桥梁公司成立以来，共计实现变更索赔批复16381万元（在建项目和已完未结项目分别为16381万元和1604万元），其中已计价10729万元；已上报并基本可确定的变更索赔3149万元；已上报且有较大争取可能的变更额2亿余元，累计消化和减少潜亏6800多万元。
　　在债务和资金集中管理上，桥梁公司自成立以来，共与70家协力队伍、供货商、机械租赁方谈判，以有限的资金解决了急需债务，避免了诉讼等法律风险，获得535万元的债务折扣收益。目前，除非工资性费用等零星报销外，所有的资金支付全部实现了后台集中审批和监控及党政联签。
　　桥梁公司在清收降债上采取的有效措施，对企业尽快步入良性的成长轨道、消化重组带来的潜亏具有重要意义。　　 杨兵 钱春华 王祥