黎泽富，长得精致小巧，阳光灵气，还带一点小幽默。他先后参加了3条地铁的盾构施工，在去年举办的中国中铁第十三届盾构操作技能大赛中，他所在团队获得团体第一名，本人获得个人第三名的好成绩。
 
　　小个头有“专利权”
　　2010年7月，参加工作第二天的黎泽富干起盾构维保工作，每天面对的不是打黄油卡，就是打扫卫生、抄表等。当时盾构机回转中心的泡沫管经常堵塞，因为他个子小巧，而盾构回转中心空间非常狭小，常人很难进去，所以每次清理“回转中心”就成了小个头黎泽富的“私人专利”。
　　为了能早一点熟悉盾构机的构造和操作知识，黎泽富每天对照盾构机原理图纸在盾构机内爬上爬下，从每个零部件开始熟悉、了解。回寝室后还认真研究电气图、液压图，学习掌握各系统的工作原理及运行过程,学习系统内设备的结构原理及工作原理。遇到不懂的地方，他都会向师傅和其他的同事问个明白。每天晚上他把白天上班时所学到的东西、所做的事项、设备故障及处理方法等统统记在笔记本上，反复学习和思索。
　　黎泽富脚踏实地做好每一件小事，他对盾构机上每一种设备、每一根管线、每一个开关、每一个传感器都熟练掌握，对配件在什么位置，起什么作用都牢于心。现在的他，处理故障快速而准确。
 
　　攻坚克难有韧劲
　　2012年，在大连地铁103标建设中，因为地层为高硬度板岩、高富水、软硬不均，施工难度极大。面对掘进速度缓慢、管片错台破损严重、壁后注浆效果不好、出渣困难、刀具磨损等问题的挑战。黎泽富与同事们研究和尝试各种新的工艺，向兄弟单位学习，邀请专家进行论证指导。通过不断优化盾构掘进参数和施工方法，总结出了适合大连项目地层的半敞开式掘进方式、管片放水、注止水环的施工方法，有效地解决了施工过程掘进速度缓慢、管片错台、破损严重和壁后注浆效果不好的问题。
　　2013年，在南京地铁始发前期，没有独立调试盾构机经验的黎泽富，毅然接受了领导安排负责调试盾构机的艰难任务。他凭借着日积月累的盾构专业知识和不放过每个细节的认真态度，对地勘资料进行了反复的研究分析，详细查阅资料，每天花费十几个小时扑在盾构机上进行检查、调试，经过近100天的鏖战，他和他的团队将两台盾构机按期调试完毕并顺利始发。 

　　潜心钻研终有获
　　在南京地铁项目施工中，地层主要以高富水粉细砂为主，淤泥地质交错分布，下（旁）穿建筑物多，接收始发端地处文化旅游区，客流密集，施工风险很大。为保证施工安全，项目部确定了以“常规技术施工、新型技术保证”施工方案。盾构始发采用的洞门冷冻加钢套箱技术，盾构接收采用洞门冷冻加钢套筒技术，下穿建筑物采用后退式双液浆加固技术和同步厚浆填充技术等，这些新工艺都是之前不曾运用过的。黎泽富积极参与，带头钻研新工艺工法和新的施工方案，最终总结出了《软土地层的盾构姿态控制及管片选型》和《软土地层盾构推进渣土改良技术及应用》两篇论文，得到了领导和同事的高度认可。
　　2014年，黎泽富作为南京项目部参加中国中铁第十三届盾构操作技能大赛的代表之一，凭借自己平日知识的积累和现场的出色发挥，和同事们一举取得了大赛团体第一名、个人第三名的好成绩。
　　黎泽富说，荣誉只是对过去工作的一个肯定，在今后的工作中仍需继续把每一天都当作一个新起点，满怀热情地去工作、去生活。目前他还在刻苦学习财务、经营和工程管理等方面的知识，努力成为一名企业需要的复合型人才。   陈凯