“蔡师傅，你带着邢宏远他们5个人去先锋大桥k728土方段吧，六点半要准时开工啦。”六点钟还没到，中铁四局一公司内蒙集通五分部院子内，防护队长曹建东嘹亮的嗓音就响起了。
　　寂静的小院喧沸起来。我拨开窗帘看到外面天空黑蒙蒙的还没有亮，隔着双层厚玻璃窗依然能听得见呜咽的风声。此时，手机上面温度显示是零下8度。借着微弱路灯的光，我看到邢宏远、王建军、陈云、赵俊伍身上背着大大的防护备品挎包，头戴棉帽，穿着军大衣急匆匆地朝面包车方向赶去。忙碌的一天开始了。
　　11点钟，我跟随面包车去送饭，我的目光停留在这宽阔的路基上面，脑海中印象最深的是空旷工地上驻守的防护员和施工员们。我们每到一处把热乎乎的饭菜送过去的时候，他们并不着急用餐，而是习惯性地眺望一下周边的行车情况，轮流吃饭。他们肩负着过往列车的行车安全和现场压路机、装载机、自卸运输车的施工安全。他们发出的每一项指令，都对施工起着至关重要的作用。 
　　在先锋大桥k739段，我看到刚从家里服丧回来的王建军，给他送饭的时候发觉他的头发斑白了很多；在k728段，我看到了付石强，他家中83岁老父亲身患癌症，因为工地大干而不能长伴亲人，想必他为此事正受煎熬吧。在小铺村k745段，我看到了年轻的90后赵俊伍，我下车向他挥手时，觉得寒风刺骨的冷；在k757段，我看到袁振，他那黝黑的皮肤被吹得皲裂，我递过去饭盒时候说：“能不能随身带点护手霜擦擦手啊？”他笑着说：“没事，我们是钢铁战士！”是的，这是一场没有硝烟的寒战，为了在年前完成20公里路基成型，我们面对的不仅是工期紧任务重的挑战，更可怕的是零下低温的考验。
　　因为想着他们回来，食堂将晚饭时间改为18时30分。天色已经漆黑，但是晚饭铃声响过，还是看不到他们按时回归的身影。于是厨师们又将饭菜重新放回了蒸饭车里保温，大家心里都在期待勇士们的回归。 殷路新