本报河北张家口讯 近日，由中铁隧道承建的我国等级最高的重载铁路——新建张家口至唐山铁路最长隧道燕山隧道提前45天贯通。
　　张唐铁路西起张家口市的孔家庄站，东至唐山市的出海口曹妃甸港，正线全长524.895千米，桥隧比例为86.8％，为国铁Ⅰ级双线电气化重载铁路，设计时速120千米，年运量在2亿吨以上，客车每日10对。
　　全长21千米的燕山隧道被称为“张唐铁路第一隧”，为极高风险隧道，是我国华北地区重载铁路第一长隧,全国重载铁路第二长隧。隧道设计为双洞单线，其穿越地区断层破碎带有19条，多富含地下水，施工难度大、安全风险高。
　　燕山隧道开工以来共发生300多次大大小小的涌水、突泥、坍塌事件，尤其是2012年九十月期间每天最大涌水量突破20万立方米。工人在涌水的掌子面施钻，即使穿上整体式雨衣，一个班下来全身仍然湿漉漉的，大家形象地比喻为“洗浴天然温泉”。
　　建设者始终把施工安全质量作为首要任务，编制重大危险源专项施工方案，并选调技术好、有经验的现场管理人员，保证生产指挥系统高效运转，每道工序按要求落实到位，最终实现了隧道的顺利贯通。  （段宏杰 余纪伟）