本报成都讯  6月7日至8日，中国中铁在成都召开西成客专江油北站路基BIM应用及工程示范项目现场观摩会。会上，中国中铁股份有限公司副总裁、总工程师刘辉对路基BIM应用及数字化施工给予了充分肯定，并表示这是BIM技术首次在我国铁路路基施工中具体应用，表明股份公司BIM技术应用取得了阶段性成绩，希望各单位推广。
　　中国铁路总公司工管中心副主任、总工程师盛黎明，铁科院、西成客专公司、北京铁城监理公司、美国天宝公司、股份公司及所属各子公司的分管领导、主责部门负责人共101人参加了会议。
　　中铁二局承建的西成客专XCZQ-5标正线长度50.602千米，工程总造价约27亿元。其中江油北站和江油货场还建工程土石方约85.4万断面方。由于该段填筑的宽度与施工场地具备规模，因此被选为BIM应用示范点。
　　观摩中，与会人员现场听取了中铁二局和中铁二院有关负责人关于工程进展、试验段BIM设计、智慧工地、数字化施工设备、连续压实及应用平台等内容的介绍，观看了现场数字化施工实况。BIM技术在精确控制现场机械设备、信息实时共享、远程互动管理等方面的优势得到充分展示。实践证明，在路基填筑过程中遵循成熟的施工工艺流程，结合首件评估试验段取得的经验数据，依托BIM项目控制系统，在保证路基填筑质量的同时，可有效提高施工机械的使用效率。
　　BIM即建筑信息模型。刘辉在会上指出,在信息技术日益更新的时代，BIM技术不仅是行业前沿的技术，而且是行业的大趋势，将会带来项目管理的新一轮革命。他对江油北站BIM应用路基试验段工作提出了具体要求：一是认真总结形成BIM技术路基施工工法；二是收集施工资料，做好定额测定，为推广奠定基础；三是形成BIM应用数字化施工成本测算成果；四是进一步同现行有关规范和要求进行比较，在满足现行规范要求的基础上对技术推广进行深入的适应性研究，为进一步拓展数字化施工市场打下坚实的基础。他还对各单位BIM应用工作提出了意见：要认真策划，最大限度地把BIM技术从概念转化成实际应用；要组建BIM专业核心团队；要找准BIM技术应用切入点；BIM研发中心要尽快编制股份公司BIM技术应用指南和标准，明确应用推广的路径和方法；今年各单位在BIM技术的应用和推广上一定要有所动作、有所突破，优先考虑项目进度及成本管理、施工方案模拟、车站、地铁施工、站后管线设备安装等的应用研究。
　　盛黎明对中国中铁BIM技术应用取得的成果给予了充分肯定。他认为BIM技术在江油北站的运用，路基专业从设计到施工现场的控制，以及数据的管理都取得了很大的突破，给铁路工程建设信息化带来了许多启发。他同时肯定了设计院牵头，建设单位和施工单位共同合作推进BIM技术应用的模式，希望中国中铁BIM研发中心和中国铁路BIM联盟一起努力，共同加快推进BIM技术在铁路建设项目中的推广应用。（黄佳强  唐天文）