本报合肥讯  3月1日，从中铁四局四公司收尾项目管理会上获悉，目前四公司已经初步形成了以项目经理为主、分管部门为辅、各部门联动推进，管理措施得力的收尾项目管理工作局面。
　　近两年，随着公司规模进一步做大，收尾项目的数量急剧增加。到今年2月底，收尾项目已达117个。这些收尾项目增加了企业效益流失的风险、占用了大量人力资源和企业资金。
　　去年，四公司制定了《收尾项目管理办法》，对收尾项目所处的状态、责任人及公司各职能部门职责、产品维护等各项工作进行明确界定。同时，配合这一办法的执行，四公司把组织签订《“双清”责任书》和制定《任务分解书》作为推进清欠清收工作运行的“两条腿”，对“双清”工作目标、节点任务、奖罚措施、具体责任人等进行明确。公司纪委监察部和资产管理部负责督促落实，月度交班会上对“双清”工作开展情况进行通报。通过这一措施，全年累计回收资金4.18亿元，有15个项目实现了销号。今年春节期间，四公司回笼资金达2.06亿元。
　　四公司还积极探索集中帮扶、对口指导等多种形式的项目收尾管理工作，通过组织召开收尾项目专项会议、计量清收片区会议、机关工作人员对口帮扶等形式，与收尾项目负责人一起分析形势、制定方案、确定目标，从而加快收尾工作进展。同时，四公司的项目收尾工作还开始向兼顾产品后期维护、提高工作效率和优化人力资源等全方位转变，实施了对收尾项目进行“关、停、并、转”的举措。合蚌客专项目进入收尾阶段后，该公司将其中两个分项目部进行“合署办公”，极大减少了工作人员数量和办公场地开支。（项建）