湖北十堰讯 6月15日，中铁隧道局施工的西安至十堰高铁（简称西十高铁）湖北段控制性工程之一郧西隧道贯通。
　　郧西隧道位于十堰市郧西县境内，单洞双线，全长9942.68米，最大埋深253米。隧道地质复杂，穿越2条断裂带，围岩多为片岩夹变粒岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩占全隧长度的89.3%，地层含水量高、稳定性较差，施工存在坍塌、冒顶、变形、突泥涌水等风险。
　　针对围岩破碎、稳定性差，项目团队采用三台阶光面爆破工艺，着力降低爆破对保留岩体的震动和破坏程度，维持围岩稳定。掌子面开挖时，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则施工，并根据每次施工循环情况动态调整支护参数，谨防隧道坍塌、冒顶等安全隐患。针对断裂带施工难题，加强超前地质预报，采用超前中管棚注浆等支护措施确保掌子面稳定，有效控制了突泥涌水、滑层掉块等风险。充分利用GIS可视化平台强化过程管控，确保工程安全、质量、进度等关键管理环节高效可控，施工期间项目多次被建设单位评为标准化示范工点。
　　西十高铁西起西安市，向东南穿越秦岭山脉，途经商洛市，终点为湖北省十堰市，正线全长255.76公里，设计时速350公里。西十高铁建成通车后，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道，对于进一步加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴具有重要意义。 （向茂辉）