东江特大桥顺利合龙

　　中铁一局一公司是中铁一局的区域标杆企业，公司扎根粤港澳大湾区，相继开拓广东、广西、湖南、湖北、江西、江苏、海南、贵州等主营区域，延伸港澳市场，企业年营销额超280亿元，施工产能超148亿元。
　　坚持量质并举，深化属地经营。近年来，中铁一局一公司不断完善营销体系建设，搭建起9大片区营销主骨架、18个片区指挥部支撑、3个专业指挥部辅助、47个营销网点经络的“五位一体”经营网络体系。通过积极策划优质项目标段，坚守投标红线底线，不断扎牢“铁三角”专班工作机制，大力开展营商、投商融合，实现了量与质的双增长。深入推进“3+1”战略布局，深度融入大湾区重大战略，实施广深双龙驱动和“1+3+N”协同经营，紧抓“碳达峰、碳中和”、乡村振兴等重大战略，落地中山坦洲农污治理、番禺市桥水道、汕尾海绵城市、鉴江中下游（吴川段）综合治理等12个“第二曲线”项目，在广东多地实现滚动发展，2023年广东属地市场份额首度超过75%。
　　着力强基固本，夯实基础管理。中铁一局一公司坚持以标准化建设为抓手，全面加强现场施工生产管理，强化方案与项目动态管控，通过认真开展前期策划、“铁三角”团队述职、安全主题活动等，切实从源头强化企业发展基础。全年247个重大工程节点、99个关键性控制节点成功兑现。统筹下发标准化创建计划，打造标准化建设示范点，形成了规范统一、特点鲜明的标准化管理规范，充分展示了企业良好形象。2023年中铁一局一公司获评贵州及广西高速公路信用评价AA级、连续4年收获广东省高速公路信用评价AA级，参建的紫惠高速公路获国家公路领域最高建设质量奖——李春奖，企业品牌影响力持续提升。
　　聚焦价值创造，深化商务管理。中铁一局一公司认真贯彻落实中国中铁大商务管理“财商法采”融合新要求，以“高质量发展”为核心任务，持续完善构建更加有效、更加穿透的“商+N”大融合格局，积极探索企业规模和利润新的增长点。狠抓新开项目首次经济活动分析，持续推进半年预结算制度，严控非生产性管理费用支出，全面提升项目成本管控能力和创效能力。大力开展两支队伍建设，深化物资采购新模式及“三场一站”建设，探索创新集群管理新发展模式，集群优势效能明显提升，后台管控力进一步增强。2023年中铁一局一公司荣获中国中铁大商务管理先进单位称号，技术创新“全过程数字化算量模式”荣获局2024年“十大”职工技术创新成果“一等奖”。
　　加快数智升级，坚持创新驱动。中铁一局一公司结合生产经营实际，优化管理模式，创新激励机制与运作模式，压实理清各层级管理职责，树立高质量发展一致目标，全员上下同心共担共享，形成企业治理新格局。大力开展科技攻关，数字化转型赋能企业发展，科研成果与技术转化运用实现新增长。建立全过程数智化算量模式，构建数字化平台，实现了多部门高效协同与精细化管控，工程项目收入、成本、进度、物资等管理全链条整体受控。多项技术成果获奖，新申报专利84项，新开发工法30项、QC成果14项、54项成果获国家授权专利。
　　强化党建引领，树立党建品牌。中铁一局一公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育和党纪学习教育，坚持“一切党建工作到支部”的导向，持续推进党的建设与生产经营工作深度融合，“五融党建”品牌内涵和外延得到持续拓展。随着“立规矩、转作风、保落实”主题活动深入推进，党员干部作风更加务实，在中央主流媒体刊稿一百多篇，企业品牌及文化软实力不断增强。 黄帅 郭晟源 王冬生