山东青岛讯 11月27日，中铁二局承建的青岛胶州湾第二海底隧道（简称胶州湾二隧）服务隧道施工至设计最大深度——海平面下115米处，这是目前国内海底隧道施工所达到的最深位置，创中国水下隧道施工最深纪录。
　　胶州湾二隧工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里。中铁二局承建的TJ-04标段是该工程的组成部分，主要包括北主线隧道6918米、服务隧道5172米，海底泵房、中继泵房各1座。服务隧道设计为双车道，标准开挖断面宽8.6米、高8.6米，地质以花岗岩和辉绿岩为主，岩层节理、裂隙发育，存在多个断裂破碎带，施工风险高。服务隧道在施工期间作为重要施工通道，投入运营后将承担起应急消防救援、日常维护检修、过海管线通道等关键核心功能。
　　面对海底隧道施工世界级难度挑战，项目团队主动对标世界一流，积极学习借鉴国际国内先进技术和经验，持续提升隧道工程建造技术水平。通过现场经验交流、技术合作研发等多种形式与国际国内知名科研机构、高校院所开展合作，共同攻关隧道前沿技术和重难点关键技术并推广应用技术成果。
　　施工过程中，项目团队采用超前物探、瞬变电磁、孔内成像等技术，多层次、多手段探明前方不良地质和地下水情况；构建动态注浆控制体系，有效应对富水段落多、水量大、堵水标准高等施工难题；根据钻孔水量、水压及出水位置，动态优化注浆方案，结合膜袋孔口快速封闭等技术，有效提高超前帷幕注浆效率。针对海底隧道长距离独头掘进通风和大坡度反坡排水难题，项目团队采用高功率智能风机、大直径风管、智能分风阀，配备高扬程大功率水泵、耐高压排水管，有效解决了难题。 （蔡世康 王鹏）