综合消息 10月18日至20日，受第16号台风“三巴”影响，广东地区普降大到暴雨、局部特大暴雨，多地出现洪涝、山体滑坡等灾害。广茂铁路线多处发生险情，中国中铁多家单位接到抢险通知后迅速响应驰援，为广茂铁路尽快恢复正常通行保障安全、赢得时间。
　　广茂铁路茂名段一个区段被洪水围困，铁路路堤多处存在坍塌风险。中铁七局广湛铁路八标项目部接到支援通知后，立即组织50余名抢险队员，成立“党员先锋队”“青年突击队”，携带钢管、编织袋、发电机、钢筋网片、彩条布等抢险物资，赶往30公里外的出险区段。抢险地段位于村庄低洼处，现场积水较深、形成水塘，道路狭窄泥泞，大型设备无法进入，运输极为困难。抢险队员趟着水，肩扛手抬把物资运至路堤上。经过近8个小时的努力，路堤加固完成。
　　广茂铁路K321+100-K321+200段以及沙琅站路堤边坡坍塌，严重影响铁路行车安全，情况紧急。中铁十局广湛铁路项目部接到通知后迅速启动应急预案，组织90余名抢险队员携带铁锹、洋镐、编织袋等抢险物资装备，驰援现场。经过8个多小时的连续奋战，边坡防护加固完成。
　　广茂铁路K296-K297段线路发生路堤滑降边坡受损。中铁广州局三公司接到通知后立即启动应急抢险救援工作方案，召集所属阳信高速公路项目部和肇庆项目抢险队员及后勤保障人员共计150多人，携带铁锹、沙袋、发电机等物资设备，火速前往受灾路段。经过现场分析，抢险队采取了在路堤上打设钢管桩，然后在管桩与轨道间堆码碎石袋的加固方式。由于“天窗点”抢修时间有限，抢修时间持续了4天多。
　　广茂线K326处线路发生路堤滑降边坡坍塌，接到通知后，中铁北京局广湛铁路项目部火速集结100余名抢险人员，携带6000个编织袋、200根6米长钢管等防汛物资，冒雨奔赴现场，加固坍塌线路边坡。经过6个小时连续奋战，抢险任务圆满完成。 （栗才亮 武聚盟 魏婕 龙广 余安 柏松松）