郑州讯 7月18日，随着主桥中跨最后一节钢箱拱合龙，中铁大桥局、中铁工业旗下中铁九桥施工的郑州新建彩虹桥三跨钢箱拱全部安装完毕，大桥主体结构基本完工，为大桥按计划10月底通车奠定了基础。
　　新建彩虹桥为下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，跨径布置为121+125+121米，桥面宽38米，重2000多吨。中跨钢箱拱125米长、拱肋矢高36米，是国内上跨铁路同类桥型中最宽的下承式系杆拱桥。中铁九桥主要承担该桥1.17万吨钢箱梁和钢箱拱制造、现场焊接任务。
　　中铁大桥局项目管理团队自2021年5月进场以来，克服了“7·20”暴雨洪灾、新冠疫情反复、跨铁路营业线要点施工等困难，通过优化工序、运用数字化赋能、开展多工序同步作业，实现项目建设高标准、快节奏，继今年4月27日实现主桥钢箱梁合龙后，又发扬连续作战精神，于6月1日安装完成大桥东、西边跨钢箱拱，并提前1个月安装完成全桥钢箱拱。
　　据悉，新建彩虹桥是改善郑州市北三环交通的重点控制性工程，对于完善郑州市快速路网结构，加强中心城区与周边区域的联系，推动郑州国家中心城市建设具有十分重要意义。 （孙东勋 罗闪闪 张妹妹）