湖州至杭州铁路是服务和保障2022杭州亚运盛会的重要交通配套工程， 设计时速350公里， 线路全长137.89公里，2019年12月25日正式开工， 2022年9月22日开通运营。
　 中铁四局承建湖杭铁路站前5标， 线路全长20.236公里。施工过程中， 项目部紧扣 “绿水青山就是金山银山” 生态文明建设命题， 认真贯彻 “绿色长廊、 多彩湖杭” 理念， 全力打造 “生态画廊” ， 持续擦亮了四局品牌形象。项目 （部） 被业主评为全线 “橙色湖杭党建示范点” 、 全线首个路桥隧标准化建设综合示范工地、2020年 “十二个率先” 专项劳动竞赛优胜单位、 2020年度 “建人民满意” 劳动竞赛先进单位、 2021年 “两美” 浙江重点工程立功竞赛半年度施工类优胜单位。近日， 获得火车头奖杯。
　 优化管理， 打造高效精干团队
　 湖杭铁路5标项目部按照专业对口，日常需要对接业主方面5个单位和2个现场指挥部。如何确保日常管理高效和统筹协调有力， 是项目部初建时面临的重要问题。
　 随着现场施工全面铺开， 项目部秉承在工作中解决问题的理念， 逐渐形成以 “大施组、 大协调、 大部制” 为抓手， 打造精干高效团队的管理思路。在具体项目上， 实行大施组管理， 以实施性施组为统领， 狠抓各项目分部施组执行情况， 明确项目部与各项目分部职责分工， 厘清权利。在对外管理上， 实行大协调机制，由3名分管领导牵头成立各项目工作专班， 负责项目各项工作全面管理， 确保管理力量集中、 外部协调机制畅通。
　 除工程部、 安质部相对固定具体专业工程师外， 其他部门一律实行大部制管理机制。“这种管理模式， 能够充分发挥项目部多专业施工的平台优势， 优化人员配置。该项目规模远超于一般项目， 但大干时期我们管理人员也仅27人，与一般项目相比， 只增加了不到10人。 ”胡晓东说。
　 同时， 项目部党组织充分发挥战斗堡垒和党员先锋模范作用， 开展 “党员挂牌工程”“党员突击队”“党群工作协理员” 等10余项活动， 始终做到党旗飘扬在一线、 党员同志冲在前。项目部党支部连续两年荣获业主、 中铁四局先进党组织称号。
　 “2020年湖杭铁路项目完成施工产值23.71亿元， 刷新了四局各项目年度产值最高记录。这些成绩的取得离不开我们团结有力、 精干高效的管理团队。 ” 谈及2020年项目取得的主要成绩， 项目部常务副指挥长郑东自豪地说。
　 开工大干， 打造四局 “湖杭速度”
　 “湖杭铁路站前5标属于杭州西站枢纽工程， 是杭州市2022年亚运会重要配套工程， 工期异常紧张。为确保在杭州亚运会前完工， 一进场， 项目部就围绕‘内抓管理， 外塑形象’ 这一主线， 确定了‘开工即大干’ 的工作思路。 ” 谈及施工组织压力， 项目总工程师胡晓东打开了话匣子。
　 但困难远不止于此。湖杭铁路建设过程中， 疫情来袭、 高温酷暑、 超长梅雨、超强台风等 “拦路虎” 接踵而至。能否按时完成各项既定目标， 考验的不仅是项目部管理水平， 更是中铁四局的品牌实力。
　 “在杭州西站枢纽多家参建单位同台竞技的大赛场中， 我们一方面实行节点目标责任制， 每周考核， 每月兑现。另一方面， 以 ‘旗扬杭州西， 决战动车所’ 党建主题活动和 ‘抗疫情、 保增长， 大干100天’‘创精品、 保工期、 决战动车所， 迎接亚运会’‘决战四季度， 决胜保目标’‘大干上半年， 喜迎建党100周年’ 等劳动竞赛活动为抓手， 全面掀起大干高潮。 ” 郑东说。
　 艰难困苦， 玉汝于成。“大战正酣的时候， 我们施工人员一刻都不敢歇， 党员领导干部更是在现场24小时轮流盯控。靠着这股顽强拼搏、 不服输的劲头， 实现了杭州西动车所项目2个月完成7.92亿元产值的佳绩。 ” 谈起阶段性胜利， 项目部分管杭州西动车所项目的副指挥长、全国劳模刘志祥仍然难抑激动之情。
　 苦干、 大干、 实干， 完美演绎了中铁四局 “勇于争先， 永不满足” 的企业精神。在这种精神的感召下， 湖杭铁路5标实现全线首墩浇筑、 首联大跨度连续梁合龙、 首个转体连续梁转体、 动车所首块盖板浇筑等重大节点目标， 创造出惊人的四局 “湖杭速度” 。
　 样板引路， 打造标准精品工程
　 湖杭铁路作为杭州亚运会明星工程， 受到社会各方高度关注。为树立企业形象， 展现企业品牌实力， 项目部领导班子和部门负责人集思广益， 确定以 “开工标准化， 第一次做对” 活动为抓手， 大力推行标准建造， 提升全员精品工程意识和项目履约能力的思路。
　 思想统一后， 就是付诸实施。“我们一方面从样板引路入手， 先后完成桥梁钻孔桩、 承台、 墩身、 涵洞和路基拱形骨架等分项工程的首件验收， 形成先试行、后推广的成熟模式； 另一方面以信息化为载体， 集中实施隧道三维扫描技术、 智能张拉压浆、 大跨度连续梁拱BIM应用、墩身和绿色植被智能喷淋养护系统等28项功能模块， 实现施工质量智能过程控制。 ” 胡晓东介绍道。
　 “此外， 我们狠抓过程管理， 大力开展小改小革、 金点子征集活动， 成立专项攻关小组， 将传统的施工工艺、 工法、 工装合理优化。如改进后的梁端防水施工工艺、 连续梁喷淋养护工装、 接触网预埋定位装置、 骨架护坡及六棱块安装定位工装、 桥墩自动喷淋养护、 吊围栏装配式作业平台等工艺工法， 作用发挥明显。 ”项目部副指挥长栗欣补充道。
　 同时， 项目部坚决贯彻落实 “绿色长廊、 多彩湖杭” 理念， 全力打造 “生态画廊” 。如今， 每当高铁经过湖杭铁路5标，便会上演一场 “人在车中坐、 车在画中游” 的视觉盛宴。项目一分部书记阚敏生说：“我们不仅是在修路， 我们还在为沿线居民在茶余饭后提供休闲运动的‘天然氧吧’ ， 哪里有火车经过， 哪里就有绿色出现。 ”
　 功夫不负有心人。2020 年 12 月 10日， 沪昆客专浙江公司在湖杭铁路5标召开首次全线路桥隧标准化工地现场观摩交流会， 并正式发文全面推广湖杭铁路5标标准化管理经验。“付出总有回报。湖杭铁路5标在全线铁路建设项目信用评价中连续四次夺冠， 在沪昆客专浙江公司组织的精品工程月度检查中连续6次获得第一名。 ” 谈及标准化工地创建成果时， 郑东高兴地说。 马亮