□ 申阳 中铁北京局

　　八里台的南开校园里， 金秋的白杨风影摇动。时间须臾而逝， 人海茫茫十几年。见过南国的椰海， 北国的雪原， 迎接过东海之滨的朝阳， 触摸过西北戈壁的风沙， 回首望去， 连接我和过去的是长长短短的路途， 还有沿途看不倦的风景。
　　2012年的时候， 我刚从京福铁路VI标调回洛阳去筹建盾构及掘进技术国家重点实验室。彼时的我来回都是乘坐K32列车， 硬卧一坐就是20多个小时， 窗外的风景从中原腹地一望无际的麦田， 到雄浑的长江， 再穿山越岭来到山清水秀的福建建瓯， 让在北方长大、 北方求学的我很是新奇。那时候我觉得硬卧很好， 相比起大学时候从老家河南南阳坐K183的硬座到北京， 再转车到天津， 硬卧的舒适度提高了很多。我在福建的项目上采风， 走遍一个个工区， 用脚步丈量那些未来的桥和路， 后来合福高铁开通， 被誉为最美高铁， 带着黄山的云松和武夷山的大红袍开往祖国各地， 每每看到都让我忍不住自豪， 那跨越山海的铁轨上也有我的青春印记。
　　“啥时候能有火车直达就好啦！ ” 这是直到2019年我一直在和父母念叨的话题， 也是一名筑路人的乡愁。火车开往家乡， 不仅仅是便捷了交通， 更是打开一扇窗， 让家乡和外界的连接流动起来。在洛阳和郑州上班的将近七年里，回家探亲我只能选择大巴车， 有时也会遇到高速堵车， 总是把四个小时的路程延长到六七个小时甚至更久。有一年的中秋节， 到家甚至已经深夜十一点多， 圆月的光辉洒在大地， 院落外的桂花树香飘四溢， 父母还在客厅里闲聊等待游子归家、 倦鸟归巢， 没有什么能比到家后母亲端出来的炸鱼、 油馍和排骨汤更深得我心。
　　2017年的时候， 我工作调动到中铁北京局， 家也安在了北京。兜兜转转又回到大学的那个起点， 又似乎一直在路上。走过郑阜高铁、双洮高速、 阜阳西站、 中兰铁路、 京雄高速， 还记得中卫山香山脚下牧羊的老人， 荒芜的山头有顽强的岩羊在跳跃， 千年前的大漠、 长河、 落日如同一幅隽永的画， 人事变迁， 岁月仿佛静止。
　　这些年的出行， 高铁已经成为我们首选的交通工具， 原来动辄十几个小时、 二十多个小时的硬卧、 硬座好像成为 20 世纪的产物了。我再从北京回老家探亲， 总是习惯早早起来，赶7点钟的那趟高铁， 三个半小时就到南阳东站， 中午到家直接就能吃上一碗香喷喷的羊肉烩面。十多年前还在转车去天津求学的我， 七年前还在郑州火车站对面等大巴车的我， 没有想过未来的我会一直在路上， 见证祖国交通的变迁和日新月异的变化。
　　“飞机就是快， 不过北京的机场跟姜营机场也差不多啊。 ” 2018年第一次来北京的时候，爸妈是坐飞机到南苑机场的， 一路都很新奇，但也碎碎念着南苑机场的老旧。后来因为身体原因到北京看病， 多次往返一直到南苑机场正式关闭前夕。我们一同见证了一座百年机场的告别， 也迎来了大兴国际机场的启航。第一次到大兴国际机场， 爸爸妈妈感慨这可真是国际大都市的机场， 太大了。我见缝插针介绍， 快看这叫 “凤凰展翅” ， 这是我们北京局参建的机场！得意地拉着他们在中转的轴心位置拍了照片留作纪念。
　　出生在中原小镇的我， 直到17岁考上大学才走出家乡， 此后的十余年间， 我一刻不停地走， 从河南走到北京， 走遍祖国的大江南北。也许人生而平凡， 但生在一个伟大不凡的时代， 许多变化的发生在悄然之间。历史的车轮滚滚向前， 新生事物如同雨后春笋， 这个世界总是充满朝气的， 骨子里的勤勉、 坚韧和智慧让我们这个民族生生不息。
　　一起往前走吧， 去走更远的路途， 去看更美的风景。