■近日，中铁二院勘察设计的成昆铁路复线吉新隧道贯通。该隧道全长17.61公里，位于四川省凉山州甘洛县和越西县境内。该段地质条件极为复杂，洞身穿越18套地层，存在白云岩砂化这种极为特殊和罕见的施工难题。当年限于长大隧道修建技术，老成昆铁路采用了“8”字形展线，形成上、中、下三层线路，绕过此地段。 （张涛）
　　■4月7日，中铁大桥局武汉桥梁建筑工程监理公司监理的南京市和燕路过江通道南段工程双线隧道全部贯通。该项目是目前在建地质最复杂、直径最大的越江隧道之一，盾构机需一次性穿越长江大堤、全断面砂层以及上软下硬地层、断裂带和岩溶发育区。整个隧道采用两台盾构机先后始发，单线掘进长度达3公里，盾构开挖直径达15.06米。 （胡明瑛 付丽）
　　■近日，中铁工业旗下中铁九桥参建的天峨至北海公路平果至南宁段华岳武鸣河大桥双幅主拱肋合龙。该桥位于南宁市隆安县华岳村，跨越武鸣河，采用双幅中承式钢管混凝土拱桥结构，全桥长140米、主跨为140米，中铁九桥主要负责大桥钢管拱、格子梁的制安任务。 （张妹妹）
　　■4月7日，中铁上海局杭温铁路7标项目部开始箱梁架设施工。杭温铁路7标项目全长29.72公里，其中跨杭黄铁路特大桥全长4149.55米，设计连续梁4联、箱梁98榀，为全线控制性工程。 （杨道贤 周未华）