扎根基层十九载，大部分工作时间都在高空接触线上来回“飞跃”操作，被工友们亲切地称为“铁路蜘蛛侠”，他就是中铁武汉电气化局运营管理分公司玉磨铁路接触网作业队队长姚振宁。今年7月，在中国中铁庆祝中国共产党成立100周年暨“七一”表彰大会上，姚振宁被授予“开路先锋”卓越人物荣誉称号。
　　自参加工作以来，姚振宁干一行爱一行，一心扑在工作上，各项工作想在前、干在先，在基层岗位做出了非凡的贡献。他善学习勤思考，总结出“挂踏”8秒上杆绝活，总结出的拱形架作业法、辅助绳连接倒锚法，研究制作出的三轮轻便架线车，极大地提高了施工效率。他先后获得四川省五一劳动奖章、湖北五一劳动奖章、中国中铁技术能手、中央企业技术能手、全国劳动模范等荣誉。

争做业务学习的“领头雁”

　　2016年6月15日，湖北省总工会联合中铁武汉电气化局举办的“中铁武汉电化杯”暨中铁武汉电气化局第一届接触网技能大赛在古城襄阳举行。姚振宁凭着高超的技艺，大显身手。
　　竞技场上，比赛紧张严肃。姚振宁用自己总结出的“挂踏”上杆法飞速爬上13米高的接触网支柱。在软横跨上，他的整个身体几乎与支柱垂直，一只手紧握横向承力索，一只手拿着力矩扳手，身轻如燕，就在其他人还未完成螺栓紧固时，就已完成道岔区悬挂调整，速度之快、效率之高，让其他选手望尘莫及。结果公布，姚振宁获得技能大赛个人第一名，他带领的团队获得团体第一名。
　　2002年，姚振宁刚刚从学校毕业，来到株六线干起了电气化接触网的工作，初出茅庐，他就显得有些与众不同。当时株六线正处于大干抢开通的关键时期，由于交通不便，山路崎岖，所有的工具、材料都要肩扛、人抬，跋山涉水送到指定工点，给刚参加工作的年轻人来了个“下马威”。他一声不吭，挑重件、大件扛，晒得黝黑。老员工问他苦不苦，他说：“没事，我们年轻，多干一点不怕，睡一觉就好了，学本事哪有不吃苦的呢！”
　　不久株六线顺利开通，看着电力牵引机车拖挂上长长的列车从他和同事身边呼啸而过，他的内心充满着成长的喜悦和自豪。之后，姚振宁参加了兰武项目、京沪改造、贵阳枢纽改造、京沪高铁、成绵乐客运专线、大瑞铁路、玉磨铁路的建设。无论何时，他始终保持着刚参加工作时拼搏的初心，像一块海绵努力吸收着业务知识和作业技能。 
 

勇当攻坚克难的“排头兵”

　　面对高铁、国铁、轻轨、城市轨道交通施工高标准和严要求，姚振宁带领接触网作业班员工不断创新创效，探索出一系列管用实用好用的小发明小工艺。
　　成绵乐客运专线是西南地区的第一条高速铁路客运专线，整条线路特殊跨度桥梁多、施工便道少，而铁路电气化施工所需的H型钢柱和AF肩架重、尺寸长，给人工转运和安装造成极大的困难。姚振宁和项目攻关组一起研究制造的“AF肩架速安法的肩架托架”对传统的安装方式加以改进优化，利用自制和特殊小工具，通过钢柱杠杆原理支撑滑动肩架到安装位置，从而顺利进行安装。“安装肩架从以前30分钟安装一组，到现在7分钟安装一组，一个小组每天可以安装80组，相当于原施工效率的4倍。”提到这项技术，姚振宁的话语里充满了自豪。这项技术在成绵乐客运专线施工中得到大力推广，缩短了肩架的安装时间，降低了施工难度和施工安全隐患。
　　姚振宁工作19年，始终保持着对工作的热情，不断攻坚克难，创新性工艺和发明还有很多。

践行企业精神的“实干家”

　　在日常生活中，姚振宁不断地认真总结，积累经验。在作业队，他主动要求担任技术课的老师，通过技术创新培训班、接触网大赛操作规程培训班再到接触网岗前操作培训班等，把第一时间摸索出的施工中存在的不足和有利经验毫无保留地传授给大家。
　　“合心合作创新创造”是中铁武汉电气化局的企业精神，姚振宁用担当作为诠释着这个词的含义。他立足岗位，勇于挑战急难险重任务，在工程建设中啃下了许多“硬骨头”。
　　2019年，在成昆铁路扩能改造工程攀枝花南至局界段施工中，他身先士卒，白天与同事穿行在黑暗潮湿、机器轰鸣的隧道中进行底座打灌、吊柱安装；晚上又要召集工班核对当天工作完成情况，梳理准备第二天施工所需要的工器具和作业人员防护用品。在组织施工生产时，他注重施工生产任务的落实与推进，对安全质量严格把关、仔细卡控，期间其所在班组未发生一起安全质量事故，圆满完成了预定的计划，按照节点要求确保攀枝花南至局界段顺利开通。
　　现在，姚振宁虽然收获了诸多荣誉，但他依然满怀热情地穿行在铁路接触网中，为列车动力和旅客安全保驾护航。 陈星 林睿