重庆讯 11月30日， 由中铁二院、中铁二局共同研发的国内首个 “桥梁施工期大风监测预警系统” 在郑渝高铁重庆段巫山大宁河双线大桥启用。
　　中铁二院设计、 中铁二局施工的郑渝高铁重庆段巫山大宁河双线大桥全长372米， 是全国第一座铁路中承式钢管外包混凝土拱桥。桥址两岸属于 “V” 型河谷地形， 易诱发 “狭管效应” 而形成强风， 加之桥梁结构形式复杂， 高空吊装作业及桥梁本身， 对强风荷载非常敏感， 造成施工安全风险。
　　针对这一难题， 中铁二院在总结近年来10多项关于 “峡谷风特性、 风致灾机理及桥梁抗风技术” 的课题研究成果基础上， 历时半年调整适应巫山大宁河双线大桥的预测算法， 经过多项测试， 研发出了该系统。
　　该系统利用两岸的 “测风传感器集群” ， 实现桥址区风速风向全天候实时监测， 并集成多尺度分解、 机器学习、 数理统计等算法模型， 为巫山大宁河双线大桥施工期突发大风提供监测、 预测、 预警等功能， 实现最高提前2小时概率区间预测。
　　“这个系统利用风速预测值、 强风阈值， 自动发布预警信息， 启动施工人员、 机具、 构件的防风安全应急预案， 并且具有多终端支持， 能够实现随时随地查看风速及预警信息， 保障现场安全，更好地指导施工。 ” 中铁二局巫山大宁河双线大桥施工负责人表示。 （ 颜永逸 ）