广州讯 11月4日， 中铁广州局承建的国内首座海铁联运客货两用铁路桥—南沙港铁路龙穴南水道特大桥171号主塔成功封顶。
　　该桥是目前广东省境内在建最高双塔铁路斜拉桥， 大桥跨越宽830米的珠江龙穴南水道， 主跨长448米、 塔高155米， 建成后将成为粤港澳大湾区核心地南沙区标志性工程。大桥主墩桩基由24根3米大直径钻孔灌注桩组成， 是该工程施工难点。
　　大桥在建设中采用了多种新技术、 新工艺和新材料。在深水货运重载铁路大跨度斜拉桥中采用钢绞线斜拉索、 大节段钢箱梁整节段拴接工艺等，均为国内首创； 在特大型桥梁中采用PPS （一种工程塑料） 材质， 为国内首次。
　　据了解， 南沙港铁路是粤港澳大湾区建设重点工程、 珠三角西部货运通道重要组成部分， 其建成后将连通相关港口、 公路、 铁路， 形成立体式运输网络， 实现 “海铁联运”“海公铁联运” 功能， 使作为 “一带一路”桥头堡的珠三角发挥更大作用。 （ 王建国 李守钦 ）