北京讯 11月2日24时，经过中铁电气化局一公司等单位600余名员工的会战，北京地铁八通线南延段土桥站拨线及信号改造工程施工完成。　 
　 八通线西起北京地铁1号线东端四惠站，东至土桥站，全长18.96公里。新建南延段增设2站，长4.5公里。经过此次改造，八通线启用新的信号系统，列车具备了自动驾驶和自主运行功能，并且提高了效率，原2分50秒的最小发车间隔时间，最短可缩减至少于2分钟。此次升级也给未来八通线与1号线贯通运营提供了有利条件。
　 中铁四局八分公司主要负责土桥站改造轨道施工部分。中铁电气化局一公司主要承担八通线全线信号系统改造工程及八通线南延综合系统供货及安装工程。、
　 本次改造历时8天。由于涉及部分站点停运，各专业施工时间异常紧张。四局八分公司采用道岔整体插铺方式，即在临近处提前预铺，然后利用滑轨将道岔平移至既有线路，提高了施工效率。电气化局一公司采取提前预装转道岔、预配线等方法，使整体设备安装完成比预计提前8个小时，为后续设备调试、冷热滑试验等争取了宝贵时间。
　 据了解，今年6月30日，电气化一公司就已经完成八通线既有13个车站信号联锁开通。其后进行的新系统各种调试，一公司均　　利用凌晨 “天窗点” 完成， 确保了八通线正常运营。八通线南延段将于今年底开通试运营。 （ 王泽飞 马立）