●盾构装备自主设计制造关键技术及产业化
　　该课题发明了密封舱压力动态平衡控制方法； 突破了多系统协调控制技术， 研制了相应控制系统， 提高了界面稳定性； 首次提出盾构荷载顺应性设计方法， 据此研制了刀盘刀具、 推进及驱动子系统； 首次提出基于盾构姿态预测的推进控制方法， 可实时预测盾构位姿变化趋势。围绕盾构掘进失稳、 失效和失准三大难题， 研发出土压、泥水、 复合三大类盾构系列产品， 形成了自主设计制造能力， 实现了产业化， 并研发了我国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机 （2009 年研制成功） ， 整机性能达到国际先进水平， 打破了隧道掘进设备被国外企业垄断的局面。
　　该课题荣获 2012 年度国家科技进步一等奖。
 
　　●超大型塔式起重机关键技术及应用
　　该课题首创了重载超大容绳起升卷扬机构设计方法、 基于视频识别的起升系统状态监控技术； 首创了两型对接式臂架结构设计方法、 大惯量柔性臂架变再回转驱-制动优化匹配控制技术， 大幅提升了塔机综合起重能力；首创了多面多缸均载同步顶升技术、 高空阵风自平衡顶升控制技术， 确保了高空装拆的高安全性和高效率。项目的成功实施打破了多年以来外资品牌在中国超大型塔机领域的垄断地位， 带动了行业技术的创新发展。
　　该课题荣获 2013 年度国家科技进步二等奖。
　　●JQ600 型下导梁架桥机
　　JQ600 型下导梁架桥机（2000 年研制成功）是快速铁路双线整体式混凝土箱梁运架成套设备， 采用运架分离方式实现混凝土箱梁架设。简化了起重机结构,降低了起重机支反力,提高了起重机稳性， 是当时中国最大吨位的架桥机， 解决了运输过程中的多个难题， 其研制成功对中国桥梁建设以及桥梁施工设备的发展、 技术进步具有深远的影响。
　　该设备荣获 2001 年度国家科技进步二等奖。
　　●宝成铁路宝鸡至凤州段电气化铁路工程
　　宝成铁路宝鸡至凤州段电气化铁路（1961 年开通运营） 为我国首条干线电气化铁路区段， 标志着我国主要依靠自己能力建成了第一条干线电气化铁路， 也拉开了铁路现代化建设的序幕。宝凤段以我国铁路电气化的先导和成功试点而载入史册。自此以后， 原铁道部决定大力发展电气化铁路， 广大铁路建设者不断地钻研， 攻克了一项项电气化技术难题， 成功走出了一条从无到有、 从低吨位到重载、 从常速到高速的探索创新之路。
　　●大秦线 2 亿吨扩能改造牵引供电系统工程技术研究
　　该课题以大秦铁路（1992 年建成）为依托， 编制了适合于 AT 供电方式下的 “运行图发” 模拟仿真软件， 已在京沪高铁、 侯月、 北同蒲和伊朗等国内外众多工程中得到了广泛应用； 提出了适合提高大秦线牵引供电能力和延庆至下庄段应急改造工程提高网压的综合方案， 创造了在AT 供电方式下采用增变压方案提高网压、 在电气化铁路中大面积采用大截面的接触网导线、 全线采用大容量的自耦变压器等多项国内第一， 为电气化铁路的发展提供了宝贵经验； 确定了受电弓动态包络网和接触网金具的使用， 以及多渡线区接触网平面布置的特殊设计； 多弓运行下的接触网弓网模拟研究为重载线路多机多弓运行的基础网设计提供了宝贵经验。
　　该课题荣获 2008 年度国家科技进步一等奖。
 
　　●烟大铁路轮渡系统集成技术及应用
　　该课题针对国内首座双孔联动跨海铁路烟大铁路轮渡栈桥 （2006 年开通运营） 的建设， 解决了在焊接技术、 大截面异形工字板梁制造中的质量和精度控制、 大型钢构件焊接残余应力、 钢轨与桥面异种钢的焊接等难题， 为我国后来栈桥的施工和类似桥梁的制造积累了宝贵的经验， 在类似大型结构建设中具有重要的推广应用价值。
　　该课题荣获 2011 年度国家科技进步二等奖。
 
　　●湿陷性黄土地区高速铁路修建关键技术
　　该课题以郑西高铁（2009 年建成）为依托开展研究，研发了地基深部分层变形观测方法和装置， 建立了湿陷敏感性视湿陷速率评判办法； 制定了黄土地区高速铁路选择工程类型的原则； 采用了长短桩复合地基、 柱锤冲扩桩和挤密桩及桩板结构等新技术； 形成了适合湿陷性黄土路基沉降控制的分析方法和成套技术措施； 形成了适合湿陷性黄土地区桥梁桩基础沉降计算的参数和方法；形成了超大断面黄土隧道修建技术； 掌握了桥梁和无缝道岔相互作用规律， 从结构基础及建筑物各个功能部位共同采取隔振降噪措施， 建成了国内外第一座以通过 350千米时速列车为主的高架车站， 对西部黄土地区高速铁路建设具有广泛的指导和现实意义。
　　该课题荣获 2013 年度国家科技进步二等奖。
　　●中国中铁技术创新体系升级版工程
　　该课题建立了具有中国中铁特色的 “两级四层” 技术创新体系； 搭建了职责明确、 层次分明的技术研发平台、 交流平台和信息化平台； 完善了有利于公司技术创新发展的长效体制机制； 健全了有利于提升公司技术创新效率的保障体系； 取得了一大批具有自主知识产权的核心技术， 显著提升企业核心竞争力， 技术创新支撑引领公司各业务领域的健康快速发展。该课题以提升创新能力为核心， 以突破核心技术和共性技术为重点， 开展技术创新体系升级版工程建设， 提升了企业在国内外建筑行业的地位与作用。
　　该课题荣获 2014 年度国家科技进步二等奖。