河北张家口讯 5月11日上午， 在河北张家口宣化区的京张高铁崇礼支线正盘台隧道入口处， 中铁三局线桥公司员工操作铺轨机牵引500米长钢轨精准落位， 标志着京张高铁最长隧道开始铺轨， 将逐步向崇礼方向延伸。
　　项目部负责人介绍， “这个隧道全长12.97公里， 有连续千分之三十的上坡。隧道曲线半径是4500米， 施工难度非常大。 ” 正盘台隧道是京张线包括崇礼铁路全线最长的隧道、 崇礼支线控制性工程， 是整个铺轨工程的关键节点之一。
　　同为控制性工程和关键节点的还有草帽山隧道和八达岭隧道铺轨。为有效减少受控时间， 尽早打开铺轨通道， 线桥公司员工开展科技和管理创新。他们优化施组、 创新工艺、调配资源， 将原计划使用2套机械铺轨的方案， 调整为3套机械铺轨和2个人工铺轨方案， 形成了三点齐发， 5个作业面同时冲击贯通节点的态势， 努力为后续工序转换提供充分的时间和空间； 应用智能工程运输指挥系统， 使用电子防护器， 隧道内施工的车辆间距离， 一旦小于安全值， 便会触发报警， 解决了隧道内无法通信带来的施工安全隐患。
　　草帽山隧道与八达岭隧道分别于5月11日和5月22日开始铺轨。目前， 线桥公司累计完成京张铁路正站线铺轨222.8公里， 占任务总量的73%。 （张海哲 垢复新）