北京讯 4月21日10时8分，由中铁建工集团承建的北京丰台站改建工程新建站房第一根钢柱开始吊装，标志着丰台站钢结构主体工程施工正式拉开序幕。
　　首根吊装的钢柱位于西站房区域，重达35.93吨。全站有352根类似钢柱，由此构成了站房的主体结构和框架。钢结构施工将由西向东、由下向上进行。其中，最大单根钢结构柱重量达90吨。
　　为保障施工安全、质量和进度，中铁建工项目部采用了多项智能技术。他们为每个钢构件生成了二维码标识。扫描二维码后，相关人员不仅能通过手机等设备终端实时直观了解构件的三维立体模型、安装位置、截面尺寸、构件重量、制作资料等信息，还能通过记录，追溯焊缝等质量管控过程。在此基础上，项目部通过BIM技术及信息化手段，加大装配构件工厂化加工比例，降低现场拼装焊接工作量，引入高空焊接机器人技术，提高了自动化焊接比例。
　　据了解，新丰台站是国内首座采用双层车场设计的大型车站，采用“站房雨棚整体式十字型屋面”独特造型，总建筑面积约40万平方米，站房地上4层，地下3层，局部设有夹层，主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚4个功能区。全站总规模设17台32线。全站建成投入运营后，将成为集高铁、城际、普速铁路、城市公交、轨道交通等为一体的京西大型综合交通枢纽中心。 （刘威高瑞）