浙江温州讯 1月23日， 由中铁一局、 二局、 三局、 四局、 七局、 十局、 大桥局、 隧道局、 电气化局、 上海局等单位参建的， 我国首条制式模式创新的轨道交通线路—温州市域铁路S1线正式载客试运营。
　　温州市域铁路是我国首条符合国家铁路干线 （高铁） 规格的城市轨道交通工程。它吸纳了城市轨道交通和城际铁路的优点， 与地铁和城市轻轨相比， 具有速度快、 投资少等特点。此次试运营范围为S1线一期工程 （西段） 桐岭站至奥体中心站， 共12个站点， 全长34.38公里。
　　施工过程中， 中国中铁建设者主动作为， 积极开展技术攻关， 举办劳动竞赛， 创新管理模式， 优化施工方案，取得了诸多成绩， 总体实现了进度领先、 安全可控、 工程优质等目标。
　　中铁一局五公司克服了征地拆迁难、 安全风险管控难点多等困难， 积极开展技术攻关， 解决了隧道中隔墙多工序交叉施工干扰等难题； 电务公司在面临地面建筑群密集、 材料运输交通不便等不利条件下， 提前完成了关键设备房移交工作。中铁三局线桥公司承担了S1线轨道I标铺轨施工任务，并成为全线首个单位工程正式验收的单位。中铁四局电气化公司参与修建的惠民站， 成为全线的 “样板站” 。中铁七局三公司在全线 18 个土建标段中， 先后取得了项目部驻地建成揭牌时间最短、 全线拆迁最快、 便道全线首先拉通、 全线第一个最深桩基成孔的成绩。中铁大桥局四公司自进场后，率先完成了首孔简支梁、 首联支架现浇连续梁、 首联挂篮悬浇连续梁、 首个车站及站房施工， 多次得到业主单位的表彰。中铁电气化局城铁公司多次获得业主单位授予的 “建设先进单位”荣誉称号。中铁上海局对浇梁支架、钢梁吊装、 连续梁挂篮变支架现浇等方案进行优化， 按时高质量地完成了各项节点目标。
　　温州市域铁路S1线开通运营后，可以及大提高市民出行效率， 缩短旅途时间， 并能有效缓解高峰时段交通压力。同时， 它也是温州轨道交通线网建设实施的第一步， 将为其他几条线路的建设积累经验， 为市域铁路网今后全面实施奠定基础。（综合）