河南濮阳讯 9月27日，在郑济高铁郑濮段6标施工现场，由中铁工业旗下中铁科工机械院研制的“超级架桥机”成功架设一片重1000吨、跨度40米的简支箱梁，标志着我国成为首个实现高速铁路跨度40米预应力混凝土简支箱梁整孔预制和架设的国家。
　　在铁路建设中，当简支箱梁桥的跨度大于32米时，以前只能采用原位浇筑的简支箱梁桥或者连续梁、连续刚构桥，从而经济性指标下降且质量控制难度较大。对此，中铁科工机械院提出了40米跨1000吨箱梁架运成套设备方案，并于2016年着手研制。
　　研制过程中，机械院创造性地提出槽型车体过隧运梁车配合多支腿步履式架桥机共同作业方式，不仅可以实现40米跨度1000吨箱梁的架设，还可用于运梁车驮运箱梁过隧道、驮运架桥机过隧道以及隧道口架梁等特殊工况作业。
　　该40米跨1000吨步履式架桥机为无导梁型，采用单跨架梁模式，通过小车与运梁车上的驮梁台车同步拖拉的方式取梁。其有四大优点：可完成20米到40米之间多种跨度简支箱梁的架设；可实现隧道口架梁和运梁车驮运架桥机过隧；能够在2000米曲线和30‰大坡度地段架梁；可利用云平台实现关键点的全数据采集，保障施工的安全和质量。
　　目前，该套设备已被申请实用新型专利、发明专利13项，其中3项实用新型专利已获授权，6项发明专利已进入实质审查阶段。 （科宣）