甘肃酒泉讯 4月16日下午，敦格铁路长草沟隧道和当金山隧道间长草沟大桥右幅最后一片24米T梁稳稳就位，中铁三局线桥公司承担的敦格铁路站前Ⅱ标桥梁架设任务全部完成。
　　新建敦格铁路连接敦煌市与格尔木市，将是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区最便捷的通道，将与兰青、兰新和青藏铁路串联成我国西北地区首条环形闭合铁路线，对于推动民族地区经济社会发展具有重要意义。
　　线桥公司担负甘肃境内肃北站至苏干湖站5座特大桥、22座大桥、10座中桥和5座小桥共417孔（834片）T梁架设任务。管段位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内，沿线多是沙漠山丘，莽荒无际，又有祁连山层峦叠嶂、沟谷纵横，海拔高，坡度大。为降低坡度，管段直线距离为70公里，却修建了125公里长的铁路线。
　　面对重重困难，项目部以安全质量为前提，以“红线”管理为主线，坚守高原斗风沙，稳扎稳打。2016年9月28日，项目部拉开架梁序幕。存梁场地狭小，桥梁储备有限，沿已架梁线路最远运距达45公里又是13‰连续上坡，都制约着架梁进度。为加快施工，项目部采取了多种措施：增加4台汽车运输T梁；冬季零下20多度导致架桥机液压油凝固，作业人员给液压油缸“穿棉衣”，保障了架桥机正常运转；海拔3650米的当金山隧道未打通形成贯通的运梁通道时，项目部采用公路运梁、汽车吊架梁方式，完成了当金山隧道以南58片T梁架设，因绕道公路，这里最远运距达到160公里。 （卫华 戴斌 承光）