广东汕头讯 2017年12月26日9时36分，国内最大直径海湾盾构隧道，国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道，也是国内首条兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道——汕头市海湾隧道东线盾构机成功始发。
　　此次始发的盾构机是中铁隧道局通过全球招标采购，针对海湾隧道工程特殊的水文地质条件“量身订制”的。盾构刀盘直径15.01米，相当于五层楼高度，全长130米，总重4600吨，总功率10800千瓦，采用了目前国际盾构制造领域的前沿技术，具备常（带）压换刀、刀盘伸缩摆动、超前地质预报、超前钻探等功能。
　　汕头市海湾隧道位于已建成的海湾大桥和礐石大桥之间，全长6680米，盾构施工段长3047.5米，采用两台盾构机施工。
　　海湾隧道穿越海底范围内下伏大量高强度孤石和三段长达182米基岩突起段，具有地质复杂、施工难度极大、安全风险等级高等特点。王梦恕、钱七虎、孙钧、周福霖、王复明等院士多次到现场把脉指导，称之为“世界级超级工程”。
　　该工程还是国内首个PPP模式下单项最大的交通工程设计施工总承包项目，汕头市第三条越海通道，受到社会广泛关注。  (符世祥 王冰炎 余纪伟)