广东江门讯 11月30日，中铁四局市政公司声屏障分公司完成了世界首例高速铁路全封闭声屏障工程1059榀拱形钢构架全部吊装施工。
　　市政公司承建的深茂铁路JMZQ-2标全封闭声屏障工程长约2.02公里、跨度11.69米、高9.08米，主体结构采用三段独立半径350×350H型钢拼接而成，相邻钢结构采用檩条及剪刀撑进行连接。项目施工要求在1个月内完成1059榀钢构架的加工制作、镀锌喷漆、焊接吊装。技术要求高，工期异常紧张，加上施工涉及工程线施工、22米高空作业，吊装作业面狭窄，导致分公司完成“11·30”节点目标困难重重。
　　声屏障分公司跑步进场，于11月1日开展“大干30天，冲刺11·30节点目标”劳动竞赛活动。他们倒排工期，任务分解到协作队伍，明确考核内容、奖罚细则，确定责任人，动员全体员工迅速形成进场即大干的抢工氛围。过程中，项目部通过日碰头、周例会逐个解决现场存在的问题，并把每家进度情况和每日工作要求上传到微信施工群，让大家相互监督，确保各自责任落实到位。分公司根据进度情况增加了2家钢构架生产厂家渠道，打开11个施工作业面，进场32台吊装设备，对可预见的问题，提前主动与相关单位沟通，确保了施工不间断。施工期间，他们实现了钢构架日进场量最高72榀，日平均吊装46榀，最高日吊装记录71榀的佳绩。 （栗金凤）